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發(fā)布時(shí)間: 2024-6-5 11:57
正文摘要:我們也需清晰認(rèn)識到,相較于高空飛行成熟的空域管理和商業(yè)運(yùn)營,我國低空經(jīng)濟(jì)還處于早期發(fā)展階段,只有打通全流程產(chǎn)業(yè)鏈形成閉環(huán),這樣的產(chǎn)業(yè)模式才能夠真正運(yùn)轉(zhuǎn)起來。 新一輪科技變革之下,先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展 ... |
其實(shí)低空經(jīng)濟(jì)這塊最難的是必須要有民用品牌 這點(diǎn)我其實(shí)挺擔(dān)心的 畢竟大疆已經(jīng)做在前面了,規(guī)模優(yōu)勢也比不上深圳 我覺得西安更需要在特種行業(yè)先發(fā)力,然后再布局民用 |
和kong軍打過交道的人,對低空經(jīng)濟(jì)不會(huì)有什么信心,任何人都想刷存在感的 |
不錯(cuò),這是個(gè)風(fēng)口,西安理所應(yīng)當(dāng)搶抓機(jī)遇,迅速占領(lǐng)有利地形! |
低空經(jīng)濟(jì)要搶先占領(lǐng)市場 |
假大空 |
航空有天然優(yōu)勢,可以按新能源汽車產(chǎn)業(yè)那樣,做不到前三就是失敗 |
終于宣傳了,最近看到導(dǎo)出都宣傳 |