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高鐵武漢樞紐直通線縮減規(guī)模，對西安從武漢去京廣等線路沒多大優(yōu)化了

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發(fā)布時間: 2024-9-28 17:44

正文摘要:

只能說比走漢孝城際從東邊進漢口站還得換向去京廣那些線路要強一些，更順直的烏龍泉南站至烏龍泉東站那兩個方案這次都不搞，人家就是非要你走漢口站和武漢站，西武這樣走就是跨線車不進漢陽站了

回復(fù)

李春花來自： CLOUDFLARE 發(fā)表于 2024-10-2 15:41:34
雖然這樣南下沒快多少，但是票價會降低吧
藍黑之戀來自： 中國 發(fā)表于 2024-10-1 13:32:11
23588532 發(fā)表于 2024-10-01 08:13
白沙洲長江大橋是4線

我看到了，預(yù)留四線應(yīng)該是地方積極爭取的結(jié)果，當然一切還要以施工后為主
23588532來自： 中國廣東深圳 發(fā)表于 2024-10-1 08:15:35
長安品致 發(fā)表于 2024-09-28 23:02
我覺得這個湖北也是有私心的，把西北方向的客流堵在武漢。武漢不甘心只做一個橋梁。

這個方案是國鐵提出來的，國鐵不讓修跟武漢有什么關(guān)系？你找國鐵說啊
23588532來自： 中國廣東深圳 發(fā)表于 2024-10-1 08:14:49
松明417 發(fā)表于 2024-09-29 01:03
漢陽站不是要連武廣高鐵嗎，不能節(jié)省時間嗎？武漢市區(qū)這幾十公里的250比繞鄭州沒優(yōu)勢？

國鐵不讓現(xiàn)在修京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線，推到遠期了。有意見找國鐵說
23588532來自： 中國廣東深圳 發(fā)表于 2024-10-1 08:13:43
藍黑之戀 發(fā)表于 2024-09-29 09:39
走黃家湖+南湖東+武咸+烏龍泉南至烏龍泉東這線路，到底能比云夢東、漢口、武漢站南下省多少時間，我看未必吧。500億預(yù)算減為300億就應(yīng)該預(yù)估到這個問題了，白沙洲也是雙線橋，乖乖走天興洲大橋過江南下吧

白沙洲長江大橋是4線
23588532來自： 中國廣東深圳 發(fā)表于 2024-10-1 08:13:22

國鐵不讓修，你有意見找國鐵
秦創(chuàng)源來自： 中國 發(fā)表于 2024-9-30 14:54:35
長安品致 發(fā)表于 2024-09-28 23:02
我覺得這個湖北也是有私心的，把西北方向的客流堵在武漢。武漢不甘心只做一個橋梁。

之前烏龍泉的方案。國鐵壓了好久不批復(fù)，沒辦法只能采取國鐵方案
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