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騎行看看南北中軸改造

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發(fā)布時(shí)間: 2024-11-30 20:21

正文摘要:

上次騎車看了看東西大街及延伸線微改造情況，今天騎車看了看南北中軸線改造總體情況總結(jié)如下： 一、加了導(dǎo)流島的路口：未央路鳳城十路口、未央路鳳城七路口、未央路鳳城五路口、未央路鳳城四路口、未央路鳳城二路口 ...

回復(fù)

叁叉星來(lái)自： 美國(guó) 發(fā)表于 2024-12-2 15:22:12
其實(shí)西安目前這么堵，還有一個(gè)問題就是十字路口的車道劃線太不科學(xué)，左轉(zhuǎn)道應(yīng)該是單獨(dú)劃分出去，然后把車道合理過(guò)度。

比如原路段3車道，到十字路口應(yīng)該保持3個(gè)直行車道（含1個(gè)直行加右轉(zhuǎn)），再劃分出1個(gè)左轉(zhuǎn)車道�，F(xiàn)在很多路口原本3個(gè)車道，到路口還是3個(gè)車道，1個(gè)變成了左轉(zhuǎn)，結(jié)果就是3個(gè)車道走得好好的，到路口就變成2個(gè)能直行的，然后結(jié)果就是各種加塞兒，擠在一起，典型例子高新路。

還有各個(gè)車道的分布在路口前應(yīng)該做立空牌子，不然走到跟前發(fā)現(xiàn)居然有兩個(gè)左轉(zhuǎn)，更滑稽。。。。

這次微改造也算是把這個(gè)問題解決了，但全市其實(shí)有很多這種問題，應(yīng)該同步解決，就只把路口的車道線重新劃分一下，也不用改造。
happyzhigang來(lái)自： 中國(guó)湖南長(zhǎng)沙 發(fā)表于 2024-12-2 07:50:33
古道月明來(lái)自： 歐盟 發(fā)表于 2024-12-1 17:31:19
JQG 發(fā)表于 2024-11-30 21:13
對(duì)于鏟除綠化，深表遺憾

這些綠化沒啥用，早就該鏟了
dennis來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2024-12-1 16:22:45
看瓜悅西安來(lái)自： 中國(guó) 發(fā)表于 2024-12-1 10:11:35
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