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發(fā)布時(shí)間: 2024-12-27 11:34
正文摘要:東南西北出行都因?yàn)榘颂?hào)線發(fā)生了很大變化。至少有一半人換乘次數(shù)提高1.5倍。按照370萬人次算,其中200變成300,再加原來不變的170就是470。所以8號(hào)線提高了換乘比例,改變了出行習(xí)慣,再加上進(jìn)站量增加。 |
還有平行線之間的換乘,1換5,換3,2換4換6,都有更近的換乘方案了 |
xingxing76 發(fā)表于 2024-12-27 14:38 換乘需要下車再上車,中間包括走的過程+等車,如果運(yùn)氣背,8換6的時(shí)候車剛走,又得等下一輛,時(shí)間就這么加上去了 |
西邊從丈八北路走會(huì)不會(huì)人流比唐延路大 |
西北望射天狼 發(fā)表于 2024-12-27 12:32 說的 對(duì)極了 我 從 4號(hào)線換6號(hào)線,雖然 多了三站 從4號(hào)換8號(hào)再換6號(hào),雖然 少了三站 但是發(fā)現(xiàn)換乘1次,多了三站,居然 更快 |
從南到北 從東到西 但凡有幾條快速路 也不會(huì)...... |
這圖不全對(duì),第一張圖東到南走8號(hào)要換乘兩次,肯定優(yōu)先推薦換乘1次的。 |
新增進(jìn)站的人次也很多,一個(gè)是8號(hào)線沿線人多,再一個(gè)全網(wǎng)換乘便捷很多, |