高新云巴24億成本構成里土建占46%（車站9%，正線37%），37%正線里橋墩和地面設施占41%，上部結構占59%，22列車占9%（一列三遍組1000萬），修郊區(qū)大站距線成本壓縮空間還是挺大的。

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老規(guī)劃圖里有個L6低運量線，西安南站起始，經(jīng)過通訊產(chǎn)業(yè)園南下，把現(xiàn)代學院&明德理工——西工大——西建大——草堂基地連起來，長度20公里6站，估計是云巴，大站距均速能接近50，比亞迪草堂基地到南站二十多分鐘，西工大到南站十五六分鐘。這條容易實現(xiàn)，周圍農(nóng)田多，正線成本低，車站土建也少。壓到一公里一億比較容易，好審批。

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鳴聲大震 發(fā)表于 2025-01-16 22:35
我關心的7號線在這里面還是經(jīng)過火車站的舊版，感覺圖有點舊了

這是2020年的課題，現(xiàn)在早都沒影了

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我關心的7號線在這里面還是經(jīng)過火車站的舊版，感覺圖有點舊了

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云巴郊區(qū)線快點就更好了

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