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西安東站周邊高架快速路及節(jié)點互通立交有變化

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發(fā)布時間: 2025-7-3 19:20

正文摘要:

主要是南繞城那塊的長鳴路高架快速路與南繞城互通立交還有長鳴路高架快速路與東站過來的規(guī)劃南路高架快速路互通立交樣式變了,與南三環(huán)互通立交,東三環(huán)互通立交,東繞城互通立交基本沒變,東繞城互通立交僅一進一出 ...

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叁叉星來自: 中國陜西寶雞 發(fā)表于 2025-7-14 09:09:18
車蕓 發(fā)表于 2025-7-11 17:39
不知道遠(yuǎn)期長鳴路從南三環(huán)到新興南路這段有沒有高架的規(guī)劃

我之前也問過這個問題,其實也沒差幾個路口了,實在不行主路封閉,也算是一條快速路了,這樣?xùn)|南角的整個交通,從二環(huán)到三環(huán)再到繞城就真的是一張快速路網(wǎng)了
車蕓來自: 中國 發(fā)表于 2025-7-11 17:39:36
不知道遠(yuǎn)期長鳴路從南三環(huán)到新興南路這段有沒有高架的規(guī)劃
車蕓來自: 中國 發(fā)表于 2025-7-11 17:38:00
叁叉星 發(fā)表于 2025-07-11 16:50
旁邊是鐵路,誰給你空間沿著繞城往北走。。。又來質(zhì)疑專家了。。。。

鍵盤俠不用去實地考察,只用在地圖上畫線就行了,拿的還是普通的地圖,甚至連衛(wèi)星圖都不是
叁叉星來自: 中國陜西寶雞 發(fā)表于 2025-7-11 16:50:17
BLCKYS 發(fā)表于 2025-7-11 15:52
這跟高度有半毛錢關(guān)系?繞這么一大圈高度也沒降低好嗎,要先上跨快速路再降高度,不能沿著繞城往北走降高 ...

旁邊是鐵路,誰給你空間沿著繞城往北走。。。又來質(zhì)疑專家了。。。。
BLCKYS來自: 中國 發(fā)表于 2025-7-11 15:52:46
叁叉星 發(fā)表于 2025-07-11 10:09
你不去看看那個高度落差啊,又是經(jīng)典的路為什么是彎的不修成直的嗎。。。。

這跟高度有半毛錢關(guān)系?繞這么一大圈高度也沒降低好嗎,要先上跨快速路再降高度,不能沿著繞城往北走降高度嗎?跟對向車道一樣把收站設(shè)在高速兩側(cè)就行了,省出來空間還能增加幾個匝道從新興南路西側(cè)上高速
gao123來自: 中國 發(fā)表于 2025-7-11 12:29:46
叁叉星 發(fā)表于 2025-07-11 10:03
本帖最后由 叁叉星 于 2025-7-11 10:11 編輯




仔細(xì)看了一下,和原方案比這多了兩條匝道,可以進出繞城,這兩條又是接哪的,預(yù)留還是這次就修好了。

這倆是往西側(cè)曲江啥路上接的引橋,最終施工方案里沒有
叁叉星來自: 中國陜西寶雞 發(fā)表于 2025-7-11 10:09:05
BLCKYS 發(fā)表于 2025-7-3 22:55
這第三個圖認(rèn)真的嗎?看著花里胡哨總共就實際上倆匝道啊……東站往繞城以北為啥非得繞這么大一圈

你不去看看那個高度落差啊,又是經(jīng)典的路為什么是彎的不修成直的嗎。。。。
叁叉星來自: 中國陜西寶雞 發(fā)表于 2025-7-11 10:03:53
本帖最后由 叁叉星 于 2025-7-11 10:11 編輯
gao123 發(fā)表于 2025-7-3 20:14
仔細(xì)看了一下,新版主要就是東站過來的不能直接上南繞城了,要借用長鳴路,有可能會擁堵

西安交通-悅西安-西安東站周邊高架快速路及節(jié)點互通立交有變化-榮耀西安論壇-(1)

仔細(xì)看了一下,和原方案比這多了兩條匝道,可以進出繞城,這兩條又是接哪的,預(yù)留還是這次就修好了。


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