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寶成鐵路改擴(kuò)建必須在十五五作為優(yōu)先級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目盡快實(shí)施

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發(fā)布時(shí)間: 2025-10-30 15:55

正文摘要:

本帖最后由 周秦漢唐666 于 2025-10-30 15:57 編輯 寶成鐵路改擴(kuò)建必須在十五五作為優(yōu)先級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目盡快實(shí)施       寶成鐵路是國家主要的干線鐵路“三橫五縱”線網(wǎng)的縱向鐵路之一，寶雞仍是 ...

回復(fù)

yility來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 1 小時(shí)前
這條高鐵，有生之年系列，想想就得了，未來10-20年可能性都不大
用戶名未設(shè)置來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2 小時(shí)前
zjjjyyy 發(fā)表于 2025-10-31 09:11
見不得兄弟們好？

有限的錢投資在重復(fù)建設(shè)的鐵路上 和給教育 醫(yī)療 其他交通投資，那個(gè)是真正的為兄弟們好？
阿房一路來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2 小時(shí)前
glrysb 發(fā)表于 2025-10-30 18:43
寶雞修一個(gè)350去成都 不就到西安也是350時(shí)速了

先想一下寶雞到漢中的客流量有多少，就寶雞市區(qū)幾十萬人撐得起一條造價(jià)幾百億的高鐵嗎，就為了每天幾百人方便而建造嗎，國家的財(cái)政就這么多嗎，想想就行了， 根本不可行，不在主要客流通道上，而且西安到成都重慶都有兩條高鐵了，怎么可能還會(huì)給寶雞在建設(shè)一條高鐵，再等50年估計(jì)也不可能修。
阿房一路來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2 小時(shí)前
我是貝影 發(fā)表于 2025-10-30 19:23
這個(gè)路線圖是寶成鐵路剛修成時(shí)的吧

確實(shí)，現(xiàn)在的鐵路網(wǎng)密度早都不是這樣了，四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，我看這個(gè)圖都想笑，還拿著老地圖YY呢
zjjjyyy來自： 中國北京 發(fā)表于 3 小時(shí)前
用戶名未設(shè)置 發(fā)表于 2025-10-31 07:42
西渝通了 不是更容易達(dá)成？

見不得兄弟們好？
用戶名未設(shè)置來自： 中國陜西渭南 發(fā)表于 4 小時(shí)前
glrysb 發(fā)表于 2025-10-30 18:43
寶雞修一個(gè)350去成都 不就到西安也是350時(shí)速了

西渝通了 不是更容易達(dá)成？
我是貝影來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 昨天 19:23
這個(gè)路線圖是寶成鐵路剛修成時(shí)的吧西安交通-悅西安-寶成鐵路改擴(kuò)建必須在十五五作為優(yōu)先級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目盡快實(shí)施-榮耀西安論壇-(1)
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