商業(yè)多點開花帶動周末地鐵客流增長

Allent · 發(fā)表于 2019-1-20 13:23:25

昨晚大雁塔和不夜城那個多啊，過年更恐怖了

長安名下 · 發(fā)表于 2019-1-20 13:24:55

有意思，分析看：

上班客流
周末客流

也是商業(yè)活力的體現(xiàn)吧

人生看得幾清明 · 發(fā)表于 2019-1-20 13:37:37

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鳳翔府 · 發(fā)表于 2019-1-20 14:08:24

西安這客流量，應(yīng)該一年開通一條地鐵

fox星星星星 · 發(fā)表于 2019-1-20 15:07:21

終于超過重慶一次了呀

ywshiwocuole · 發(fā)表于 2019-1-20 17:49:42

客流強度在1以下的，還好意思修地鐵。

停止信號 · 發(fā)表于 2019-1-20 18:01:44

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豬是念著倒 · 發(fā)表于 2019-1-20 18:25:27

停止信號發(fā)表于 2019-1-20 18:01
原來南京武漢重慶天津蘇州在西安面前都不配修地鐵了？西安這個自我優(yōu)越感可以啊，主城區(qū)聚集這大部分人， ...

你個苕民就少秀優(yōu)越感了。客流量低于1的確要求有些高，不過低于0.7的確審批地鐵往后推了。還審批是支持運椅子？

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