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[資料] 商業(yè)多點開花帶動周末地鐵客流增長

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發(fā)表于 2019-1-20 18:32:10 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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發(fā)表于 2019-1-20 19:03:57 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
停止信號 發(fā)表于 2019-1-20 18:32
呵 不分分各個城市初期規(guī)劃,在線網(wǎng)不健全的時候拿著全城扎堆到一起的西安在這比,四號線客流低 ,又在說 ...

哎呦,有的城市真無私啊,市區(qū)幾百萬人,把地鐵規(guī)劃到鳥不拉屎的所謂‘超前’的地方,在那空運椅子。你說這樣的城市領(lǐng)導(dǎo)是不是腦子有坑。 還有,0.7是國家規(guī)定的,噴國家去,0.7強度以下審批全部延遲,之前第三批提前上報已經(jīng)通過的例外
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發(fā)表于 2019-1-20 19:20:38 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
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發(fā)表于 2019-1-20 19:21:50 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
停止信號 發(fā)表于 2019-1-20 19:20
看緊自己家的三期吧 不至于踏別人家 看人家笑話,離開廢都就是這毛病,看南京重慶天津笑話?可能是廢都最 ...

看不懂0.7的客流強度嗎?國家定的,苕民腦子是不被地震震傻了

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發(fā)表于 2019-1-20 21:35:25 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
停止信號 發(fā)表于 2019-01-20 18:01
原來南京武漢重慶天津蘇州在西安面前都不配修地鐵了?西安這個自我優(yōu)越感可以啊,主城區(qū)聚集這大部分人,擁擠不堪,沒有衛(wèi)星城助力,不能區(qū)域分散大區(qū)域發(fā)展 還很自豪?

你的意思上海沒有衛(wèi)星城市,區(qū)域沒有協(xié)調(diào)發(fā)展,什么邏輯,明顯規(guī)劃和人流不足,還在吹什么衛(wèi)星城。
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發(fā)表于 2019-1-20 22:19:54 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國四川成都
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發(fā)表于 2019-1-20 23:52:51 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
停止信號 發(fā)表于 2019-1-20 22:19
西安就不要類比上海了,全在主城區(qū)扎堆修了幾條地鐵,主城區(qū)恨不得過個節(jié)全擁到鐘樓小寨這種萬年老街道, ...

好像南京重慶地鐵就沒過新街口和渝中半島一樣。。 來讓我看看,原來成都地鐵途經(jīng)天府廣場和春熙路都是荒郊野外啊,地鐵拉的都是鬼啊,怪不得客流強度上不去了,畢竟不是給人坐的

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發(fā)表于 2019-1-21 01:01:15 | 只看該作者 來自: 中國湖南株洲
停止信號 發(fā)表于 2019-1-20 22:19
西安就不要類比上海了,全在主城區(qū)扎堆修了幾條地鐵,主城區(qū)恨不得過個節(jié)全擁到鐘樓小寨這種萬年老街道, ...

人多的地方不開地鐵 卻開到人少的地方···還一嘴的狡辯 你們家里人都這么無恥么·?
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