13年前被淘汰的機場T3英國阿特金斯?jié)h唐大屋頂

KG2020

國瑞 發(fā)表于 2020-05-30 21:47
希望未來的T5可不可以重回這個方案呢？

t5都已經(jīng)設(shè)計完了吧

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nylonchina

天圓地方 發(fā)表于 2020-5-30 22:20
本土官場講究不冒進(jìn)，不出頭，不爭先，你沒發(fā)現(xiàn)網(wǎng)紅二字已經(jīng)在西安消失一年多了么，去年春節(jié)時西安副sz還 ...

因為大部分都是土錘

w1w1w111

錯過的永恒的

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籬上風(fēng)

看上去很大氣

一路人生

看著真不錯呀

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sipo

很有氣勢，但也過于繁復(fù)了。
機場在遠(yuǎn)郊，一般不追求人員停留，實用就行，沒必要追求新奇。尤其是現(xiàn)在很多人直接地鐵到達(dá)，候機樓長啥樣都不知道。
國內(nèi)各大機場都去過，基本都沒啥印象。有點印象的就是昆明長水剛投用的時候，走路很長很長，還拿桶接頂棚漏水，是名副其實的“長”“水”機場。再就是首都機場T3好幾次被風(fēng)吹掉頂棚，部分關(guān)閉。
特別留意過希斯羅、法蘭克福等機場，跟蔬菜大棚也差不多。
倒是影劇院、體育場館等位于市區(qū)、人員停留時間長聚集度高的公共建筑，可以多花點心思和成本搞地標(biāo)

rillonli

sipo 發(fā)表于 2020-5-31 10:06
很有氣勢，但也過于繁復(fù)了。
機場在遠(yuǎn)郊，一般不追求人員停留，實用就行，沒必要追求新奇。尤其是現(xiàn)在很多 ...

支持，贊！
|機場以功能實用，便捷為主要設(shè)計思路，不要勞民傷財。放眼全球，沒有任何一個國家的地標(biāo)建筑是機場。

tomleex

理解結(jié)構(gòu)復(fù)雜造價高這個理由，但設(shè)計招標(biāo)時不寫成本方面的要求嗎？如果是這樣太浪費感情了。