請(qǐng)您為交通“十四五”規(guī)劃建言獻(xiàn)策

強(qiáng)在奔跑

二環(huán)全程高架吧

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風(fēng)林神奇

先把路修平修寬點(diǎn)，兩邊預(yù)留足夠的拓寬空間，輔道人行道一定要有。另外，路面黑化質(zhì)量按照高速路鋪設(shè)瀝青質(zhì)量來(lái)黑化主要干道，可以多學(xué)學(xué)成都的路面黑化質(zhì)量，還可以參考上海的路面質(zhì)量。

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綠巨人賈乃亮

繞城三環(huán)改造一下

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時(shí)光無(wú)聲

一路人生 發(fā)表于 2020-09-05 21:03
打通拓寬大西安南北新軸線復(fù)興大道，拓寬改造東西軸線鐘樓、501至交大創(chuàng)新港。

支持，支持

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召召

西安城北自北大街至北三環(huán)之間，軌道交通規(guī)劃僅八號(hào)線一段是東西方向地鐵，而南北方向有2號(hào)線、4號(hào)線和10號(hào)線規(guī)劃。建議由朱宏路與鳳城五路路口出發(fā)，沿鳳城五路、賽高街區(qū)、百花村、環(huán)園中路、歐亞大道、浐灞會(huì)展中心、西安世博園等規(guī)劃一條東西方向地鐵，連通經(jīng)開區(qū)、未央?yún)^(qū)、灞橋區(qū)，方便出行。

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freelynbnb

樂(lè)天派zhz 發(fā)表于 2020-09-05 23:38
我的建議：（已發(fā)送
1 加密市區(qū)地鐵線網(wǎng)。西安市區(qū)（8號(hào)線內(nèi)部）的地鐵密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同等級(jí)城市，而且目前傳出的近期建設(shè)方案大多以郊區(qū)線路為主，忽略了市區(qū)巨大的交通需求以及大量地鐵盲區(qū)。在市區(qū)線密度不足的情況下，盲目建設(shè)郊區(qū)線路只會(huì)加劇市區(qū)線的擁擠。如圖是我設(shè)計(jì)的一些地鐵線路，線路基本沿著骨干道鋪設(shè)，建設(shè)難度并不大，但是線路順直，符合客流走向，有建設(shè)必要性，希望在規(guī)劃時(shí)候予以考慮。
2 規(guī)劃地鐵快線。其他城市已經(jīng)開始規(guī)劃時(shí)速達(dá)到120甚至140的軌道快線貫穿市區(qū)。西安目前向西擴(kuò)張速度較快，城市規(guī)劃逐漸拉大，需要建設(shè)軌道快線使乘客快速來(lái)往市區(qū)和西咸新區(qū)，比如圖中土門和木塔寺這兩條東西向線路就很適合規(guī)劃成快線，只保留換乘站和周圍人口密集的重要站即可。
3 學(xué)習(xí)成都等城市經(jīng)驗(yàn)，按照市域鐵路等名義單獨(dú)上報(bào)郊區(qū)線（S線），不占用市區(qū)線路在四期規(guī)劃中的名額，特別是去東大、草堂的S線應(yīng)該盡早建設(shè)。
4 對(duì)于地鐵難以覆蓋的片區(qū)采用有軌電車彌補(bǔ)，同時(shí)應(yīng)注意提升有軌電車的速度和路權(quán)。
5 向市民公示新軌道交通總體規(guī)劃圖并征求更多建議，不斷完善并優(yōu)化總規(guī)。

地鐵肯定優(yōu)先郊區(qū)啊  堵不堵不是問(wèn)題 賣地才是王道

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