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大西安的定位和發(fā)展路徑

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發(fā)表于 2020-10-16 21:56:32 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
現(xiàn)實點吧,時代早變了,除非國家給一個增值稅減半征收的政策
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發(fā)表于 2020-10-16 22:02:12 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國浙江
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發(fā)表于 2020-10-16 22:07:02 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國江蘇蘇州
西安的地理位置和文化習慣,注定西三角就是個偽命題。東出鄭州, 500公里已經超出了協(xié)同發(fā)展的合適距離。唯有集全省之力發(fā)展西安為超級大城市才有吸引外省人口的優(yōu)勢!然后做大關中城市群。說句陜南陜北不愛聽的話,未來的所謂地級市,不要有太多野心了,安心提升城鎮(zhèn)化率,不萎縮就好。寧可把陜西變成西安的陜西,也不要成為落后的陜西。
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發(fā)表于 2020-10-16 22:07:50 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國浙江
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發(fā)表于 2020-10-16 22:12:29 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國浙江
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發(fā)表于 2020-10-16 22:16:22 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國浙江
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發(fā)表于 2020-10-16 22:22:07 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國浙江
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發(fā)表于 2020-10-16 22:32:05 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
司隸校尉 發(fā)表于 2020-10-16 22:02
國家給劃入中部戰(zhàn)區(qū)這就是基于地緣來說。
現(xiàn)在交通發(fā)達,早就不是當初的五六十年代,路都沒幾條
西安作為中國的授時中心,如圖所示,必將恢復陸權時代的龍頭地位

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