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樓主: bashigufen
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西安城投集團(tuán)緯零街市政工程正式開工[09-29]

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發(fā)表于 2020-11-28 09:36:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國湖北武漢
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發(fā)表于 2020-11-28 10:42:13 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
長安路真的一個(gè)上跨高架不能搞嗎?
我覺得過了南稍門應(yīng)該就可以了吧。

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發(fā)表于 2020-11-28 14:21:15 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
bashigufen 發(fā)表于 2020-11-28 09:01
好像只能這樣?長安路上有地鐵2號線,下穿好像不行?長安路東西又都是下穿路段,如果上跨長安路豈不是跟過山車一樣?綜合下來估計(jì)只能平交了吧

只要愿意做,辦法總比困難多。
底下有地鐵,可以采用淺層開挖
拿長安路南二環(huán)的立交舉例,采用長安路抬高半層,南二環(huán)下沉半層的模式,不影響景觀的同時(shí)也做成了立交

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發(fā)表于 2020-11-28 14:25:08 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
長安的光復(fù) 發(fā)表于 2020-11-28 09:07
這條路是二級快速路,定位略高于主干道,定位和北辰大道與昆明路,科技八路就不一樣,北辰大道屬于一級快速路。成都的中環(huán)路也是定義為2.5環(huán),也沒有全高架化,紅線寬度40—50米,和西安這個(gè)2.5環(huán)紅線寬度差不多

二級快速路定位沒問題,二級快速路有平交路口也沒問題,但是不應(yīng)該把二級快速路和最最重要的主干路的交叉口做成平交,否則上跨下穿快速通過了含元路朱雀路,堵在長安路,順帶加劇長安路擁堵,就是投資的浪費(fèi)

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發(fā)表于 2020-11-28 15:55:34 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安

你也可以再申請個(gè)號叫高新零路西安發(fā)展-悅西安-西安城投集團(tuán)緯零街市政工程正式開工[09-29]-榮耀西安論壇-(1)
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發(fā)表于 2020-11-28 16:31:26 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國湖北
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發(fā)表于 2020-11-28 17:45:44 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
跨含光路,朱雀路是高架,明德門遺址是下穿,長安路又是平交,這妥妥的是過山車啊

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發(fā)表于 2020-11-28 17:52:43 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安

不用考慮,立馬申請就屬于你了西安發(fā)展-悅西安-西安城投集團(tuán)緯零街市政工程正式開工[09-29]-榮耀西安論壇-(2)
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