陜西想修的是西安——宜昌——常德——長(zhǎng)沙高鐵

秦皖兒

沖鴨 發(fā)表于 2020-12-20 12:01
加上西長(zhǎng)、西合就完美了

走合肥，對(duì)接長(zhǎng)三角快；走長(zhǎng)沙，對(duì)接珠三角快。就應(yīng)該先修這兩個(gè)方向的，對(duì)于實(shí)現(xiàn)我省民富也是極大好處

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沖鴨

西安-十堰-宜昌-常德-長(zhǎng)沙，就缺十堰-宜昌段沒(méi)有列入國(guó)家規(guī)劃了。
十堰-宜昌段全部在湖北境內(nèi)，西長(zhǎng)聯(lián)通一定程度上削弱了武漢的高鐵樞紐地位，湖北不會(huì)積極推動(dòng)的。

沖鴨

秦皖兒 發(fā)表于 2020-12-20 12:21
走合肥，對(duì)接長(zhǎng)三角快；走長(zhǎng)沙，對(duì)接珠三角快。就應(yīng)該先修這兩個(gè)方向的，對(duì)于實(shí)現(xiàn)我省民富也是極大好處

完全正確，武漢的優(yōu)勢(shì)是對(duì)接?xùn)|南（江西和福建）

vcase001

可以規(guī)劃或者研究著，但是現(xiàn)在的趕緊動(dòng)彈了再說(shuō)