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地鐵2號線南稍門換5號線走的真遠(yuǎn)

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發(fā)表于 2020-12-29 14:36:12 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
北京西直門:不上天入地的換乘在我面前都是渣渣

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發(fā)表于 2020-12-29 15:35:42 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
長安的光復(fù) 發(fā)表于 2020-12-29 13:23
你說的太對了,北大街和小寨都是非通道換乘,人流大只能有鐵欄桿渠化動線,,之前這個鐵欄桿也被說過

我覺得那么擠真不如通道換乘了
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發(fā)表于 2020-12-29 16:13:52 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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發(fā)表于 2020-12-29 21:51:37 | 只看該作者 來自: 中國
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發(fā)表于 2020-12-30 01:17:52 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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發(fā)表于 2020-12-30 08:57:05 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
還沒走過,不過聽說了哈,改天去嘗試一下

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發(fā)表于 2020-12-30 16:34:04 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
香湖灣3號線和13號線將來是不是也上天入地般的換乘,豈不是更加爽歪歪。3號線的確規(guī)劃低谷了浐灞和港務(wù)區(qū)的發(fā)展,繞城內(nèi)既然都敢考慮上天入地式的,這是當(dāng)初真的覺得東郊浐灞沒啥發(fā)展前景么?9號線去臨潼,途徑的地方鬼都沒有,結(jié)果都走的是地下,3號線的詬病慢慢的就凸現(xiàn)出來了。
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