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發(fā)表于 2021-1-1 08:37:39 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西
好消息，但是也意味著陜鐵

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發(fā)表于 2021-1-1 08:40:02 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西
繞世界流浪 發(fā)表于 2020-12-31 18:28
高鐵換乘地鐵免安檢是最容易實(shí)現(xiàn)的，只需要把安檢挪到南北兩邊，對(duì)地面下來的人安檢就行了

關(guān)鍵是全市地鐵安檢標(biāo)準(zhǔn)提升并必須對(duì)標(biāo)鐵路，得國鐵認(rèn)證，尤其帝都會(huì)議期間，你知道那樣以后坐地鐵安檢有多嚴(yán)格？

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發(fā)表于 2021-1-1 09:36:46 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
今天移交，跟之前有啥不同么？知道的悅友可以跟大家說說

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發(fā)表于 2021-1-1 12:22:28 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西漢中
看到這我都想笑，省上啥事都想插一杠子，到頭來玩不轉(zhuǎn)，看來氣數(shù)已盡，勸君莫要逆天而行……

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發(fā)表于 2021-1-5 06:13:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國上海
yility 發(fā)表于 2020-12-31 19:04
除了北京上海，幾乎其他所有的地鐵都是虧本的，那點(diǎn)票錢根本撐不起建設(shè)成本和運(yùn)營費(fèi)用，每公里造價(jià)6-10億

北京地鐵是政府補(bǔ)貼的，票價(jià)很低。地鐵賺錢不是完全靠車票，沿線地價(jià)。地鐵商業(yè)。
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