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發(fā)表于 2021-3-7 22:59:33
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駱駝力量 發(fā)表于 2021-03-07 22:36
說實話,人家這里廠區(qū)靠近家屬區(qū),上下班交通需求低。這些廠區(qū)的存在在很大程度上稀釋了城區(qū)人口密度。全搬走到郊區(qū),先不說員工上下班成本,只說創(chuàng)造了多少交通出行需求吧。拆遷后大概率改成住宅,相比廠區(qū)人口進一步提升,人口密度大交通需求進一步提升。最后堵成一片,然后論壇又會噴沒有交通規(guī)劃,不懂產(chǎn)城融合。
如若廠區(qū)拆遷。必定伴隨道路優(yōu)化。而廠區(qū)集中搬遷。也伴隨著在職員工新家屬院的誕生。而退休職工并不需要隨廠搬遷。所以首先。并不存在不利于員工的事情。其次。道路優(yōu)化就是為了解決擁堵。一成不變永遠不是解決辦法。道路能維持當前交通需求。并不意味著人口就不增長了。而廠區(qū)需要原料引進與產(chǎn)品出售。為新廠區(qū)而規(guī)劃的新道路必定會更利于制造業(yè)的交通需求。并且西安現(xiàn)在講求科學規(guī)劃。新廠區(qū)道路必定是符合未來幾十年內(nèi)的需求的。搬遷首先是利于城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的。但是確實資金龐大。廠區(qū)龐大。無法輕易搬遷也是事實。 |
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