交通便利并不一定能吸引人口過來，反而方便人口出走

fance

來去自由，要有這魄力，人是封不住的，發(fā)展才是硬道理

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長點心吧

閉關(guān)鎖國，閉關(guān)鎖省，閉關(guān)鎖市，閉關(guān)鎖縣，一直鎖到村，鎖到戶，封鎖一切道路，這樣農(nóng)村人口也不會流失，回到自給自足的原始社會。自己不思自強，老怕別人來搶人，這是什么心理？

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mengxix

啊這  太小心翼翼了吧

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淘興奮

哈哈哈  笑死我了  

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曉林阿哥

人才走或留和交通沒半毛錢關(guān)系，山里交通差，人還是會想方設(shè)法出去，出去的人一輩子就不回去了。交通便利提升的是人口流動，物資和信息的交流效率！

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逐鹿

交通是血管，競爭力強了你吸的更快，弱了流的更多。

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ly890215

有一定道理，咱們國家現(xiàn)階段啊，一個大的平原，城市再多，也只能一極化。城區(qū)人口超600萬的城市，偌大的華北平原，就一個北京；長江中下游平原，就一個上海。一個區(qū)域只要互通性很好，最后只會產(chǎn)生一個真正的大城市，最近很火爆的長沙，大家觀察它的地形，也是向北和江漢平原不太聯(lián)通、向東和長江中下游不太聯(lián)通這樣。所以當一個言論出現(xiàn)的時候，不要急著反駁，觀察、總結(jié)以后再說

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yifeiyang

lanting 發(fā)表于 2021-07-28 10:49
西十為什么會成為最后一條高鐵，湖北為什么希望西十早點通達

牛逼，和當年成都要虹吸西安一樣的論調(diào)

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