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樓主: 什什先生
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未來幾年,西安交通是這樣的→

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發(fā)表于 2021-8-10 11:12:24 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
五年計劃建設(shè)高速鐵路147公里是什么鬼?

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發(fā)表于 2021-8-10 11:17:51 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
西十,請開工。

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發(fā)表于 2021-8-10 11:27:41 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
盡快改造二環(huán),大力規(guī)范行車,嚴查路邊亂停車
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發(fā)表于 2021-8-10 11:41:05 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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天圓地方R 發(fā)表于 2021-08-10 11:41
應(yīng)該是西延,西康,西十這幾條在西安境內(nèi)的路程綜合,差不多加起來有這么多

那確實差不多

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發(fā)表于 2021-8-10 12:02:33 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
不管怎么樣 加快建造就好

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發(fā)表于 2021-8-10 12:29:13 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
本地短途和外地游客也是地鐵客流非常重要的一部分,地鐵不只是為了上班族修的,地鐵是給城市輸血的血管,是為了整個城市的綜合發(fā)展和正常運轉(zhuǎn)……

目前客流除去了很多常態(tài)客流……學(xué)生流,游客流,本地短途流,非目的流,換乘流……所以說西安地鐵里程需求依然還是很大的,急需新的線路開工……西安地鐵里程到什么時候都不夠,再批多少都不為過……因為西安再加速成長成為國家中心城市……


西安地鐵客流的增長速度和強度為什么可以名列前茅,就是因為西安地鐵客流潛力巨大……
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