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jay029 發(fā)表于 2022-03-28 14:58 閻良28萬人,主城區(qū)就十來萬人。西閻大巴基本每趟都坐不滿,有時(shí)候一趟車能拉20個(gè)人都不錯(cuò)了。晚上7點(diǎn)早早都收車了 。 。。地鐵沒必要,就是運(yùn)凳子。
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風(fēng)姿物語 發(fā)表于 2022-03-28 17:10 首先,西安軌道交通規(guī)劃覆蓋全部行政區(qū),軌道交通遲早得修。閻良這個(gè)軌道交通,嚴(yán)格上來說是市域快線,相對(duì)地鐵會(huì)便宜一點(diǎn)。高陵城鎮(zhèn)人口估計(jì)比閻良多不了一倍,總?cè)丝谝簿投?3w,但是他地鐵、高鐵都有,有影響嗎?臨潼的城區(qū)人口大概比閻良也就多一倍,也不算多。富平加閻良下來人口是占優(yōu)勢(shì)的。這個(gè)軌道修了,閻良日?扇ジ黄,可以去高陵,遠(yuǎn)期還可去臨潼,不一定非要去主城區(qū)。之前的規(guī)劃,閻良有地鐵,有閻良至機(jī)場城際鐵路,現(xiàn)在可以說合并了,方案已經(jīng)省了很多錢了。西閻高速的問題恰恰是服務(wù)不行,速度慢,節(jié)假日會(huì)堵,他滿足不了需求,這需要更好的公共交通來替補(bǔ)。另外可能領(lǐng)導(dǎo)確實(shí)想搞好渭北工業(yè)區(qū),堅(jiān)持10號(hào)二期、s21、17快線一直有
chnxian001 發(fā)表于 2022-03-28 23:01 你跟他杠什么,這個(gè)人聽到閻良兩個(gè)字就炸毛了,不知道閻良和他有什么仇
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