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[軌交] 6月17日(周五) 西安地鐵客流數(shù)據(jù)

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發(fā)表于 2022-6-18 11:27:13 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
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發(fā)表于 2022-6-18 11:48:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
kgb1110 發(fā)表于 2022-06-18 10:06
總里程突破400需要到哪一年?

24年年底8/10/15三線齊發(fā)的時(shí)候

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發(fā)表于 2022-6-18 12:17:37 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
3條線換乘,怎么算人次

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發(fā)表于 2022-6-18 14:51:14 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
秋天的童話 發(fā)表于 2022-06-18 09:24
感覺你對(duì)任何事情都像打雞血一樣樂觀積極,你要搞清楚這兩年是疫情下,經(jīng)濟(jì)形勢也不好,人間清醒最值得

畢竟自嗨型選手

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發(fā)表于 2022-6-18 19:56:24 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
wohenwuliao 發(fā)表于 2022-06-18 10:01
今年地鐵6-2和火車站開了,感覺又可以和武漢總客流掰手腕了,武漢去年開通不少線路,目前看客流還在培養(yǎng),感覺客流還是一般。重慶就比較難,今年是重慶地鐵開通的大年,明年16,1-3,2-2還是不夠,不過西安2024地鐵大年的環(huán)線8,10,15開通特別環(huán)8基本可以甩開這兩個(gè),未來的競爭越來越白熱

重慶開通里程大年不代表客流大年,八成以上是運(yùn)椅子專線,6-2開通后也能掰。

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發(fā)表于 2022-6-18 19:58:03 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
wohenwuliao 發(fā)表于 2022-06-18 10:06
按照環(huán)線換乘系數(shù)和西安主城區(qū)密集地客流,6A車廂和來看,西安8號(hào)線作為西部第一大環(huán)線,中西部第二大(武漢比西安環(huán)線略長牽扯過江幾次,但換乘站和車站總數(shù)比西安略少),初期我認(rèn)為他說的沒錯(cuò)呀,150萬真只算及格

武漢環(huán)線客流不會(huì)太好,能達(dá)到西安環(huán)線一半就不錯(cuò)了。

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發(fā)表于 2022-6-18 19:59:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
heziphone 發(fā)表于 2022-06-18 11:48
24年年底8/10/15三線齊發(fā)的時(shí)候

請(qǐng)問大神,7 11 12有沒有可能上8A?
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發(fā)表于 2022-6-18 20:34:38 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國北京
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