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[鐵路] 太原至綏德高鐵可研方案協(xié)調(diào)會(huì)召開 西安進(jìn)京將再添新通道

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發(fā)表于 2022-6-28 21:54:02 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
加油!加油!

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發(fā)表于 2022-6-28 21:56:39 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
不談ZZ 發(fā)表于 2022-06-28 20:13
西安進(jìn)京將再添新通道  新通道可能是哪個(gè)

京雄城際+雄忻高鐵+綏太高鐵+西延高鐵=西安進(jìn)京新通道。

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發(fā)表于 2022-6-28 23:27:26 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西寶雞
是不是要大規(guī);ㄍ顿Y了?  各地都蠢蠢欲動(dòng)

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發(fā)表于 2022-6-29 07:38:19 來自手機(jī) | 只看該作者
大西、綏太,山西都獲利頗豐
頭像被屏蔽

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發(fā)表于 2022-6-29 07:41:18 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國北京
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

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發(fā)表于 2022-6-29 09:23:17 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
這七扭八扭的,高鐵都比普鐵要長了。。。

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發(fā)表于 2022-6-29 09:38:28 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
WJJ 發(fā)表于 2022-6-28 19:50
雄忻高鐵整體規(guī)劃350,綏太高鐵350,加上西延高鐵350,西安進(jìn)京新線基本全線350。

這種七繞八繞的聯(lián)絡(luò)線350真不見得比早期一次性簡稱的直連線快,比如大西和西成,線位太好了,可惜永久定格在250.

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發(fā)表于 2022-6-29 09:39:41 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
WJJ 發(fā)表于 2022-6-28 21:04
就是呀,感覺很奇怪,山西最后一站柳林南站出來進(jìn)入陜西后,吳堡縣沒有站,但在綏德縣境內(nèi)設(shè)兩站,義合鎮(zhèn)站 ...

吳堡可以合并給綏德作為一個(gè)鎮(zhèn)了,真沒必要維持個(gè)縣,還養(yǎng)四套班子。吳堡的人口和縣城的規(guī)模真難以支撐住縣的級(jí)別。
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