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發(fā)表于 2022-9-18 04:12:53
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來自: 中國陜西西安
失眠了……對交通寫一些自己的看法吧,鑒于西安財政原因,則由于一些原因造成了西安交通側(cè)重點出了問題,就是輕地面交通重地鐵。鑒于本帖是討論地鐵,我也說下我的看法,后續(xù)西安地鐵應側(cè)重拉大框架,照顧重點地區(qū),加密線緩修的策略。以下是建議修的:18號線應優(yōu)先修,西工大的訴求不能在視而不見了,這是西安的超級優(yōu)質(zhì)資源,需要抓緊安排開修,另補充一句,建議18號線往西延伸至草堂比亞迪方向,優(yōu)先考慮工人需求。西渭地鐵同樣,這是拉大框架的一大步,是西安都市圈的誠意之筆,當然中間也可以連接臨潼渭北工業(yè)區(qū),還有西閻富地鐵也一樣的,涉及西安東西安南該配合修的線路也修。隨后市內(nèi)其他線路可以壓后,或者配合公交解決交通問題,多插一句,西安有些公交現(xiàn)在車速太慢了,慢的離譜,要抓緊改正錯誤了。隨后應抓緊騰出手修地面交通了(對標成都可以安排新修2/3/4環(huán)了,先把錢投在側(cè)重地面主干道交通上,地鐵規(guī)劃好后可以緩修,但地面交通拉垮整個交通是瘸腿的)非主干道還談不上,地面上太亂了……舉例說下主干道太華路,早些年修的一面有自行車道,后來新修的路是自行車道和機動車道混在一塊,隨后再兩排再各停一排幾乎不帶離開的車,結(jié)果主干道大亂,應多修停車位再把各自行駛的路規(guī)劃好修好,使各行其道……總的來說地面交通已經(jīng)到了不得不疏不破的地步了。地鐵可以修,但不能舍本求末! |
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