西安地鐵八號(hào)線市圖書(shū)館站順利封頂

gao123

10月2日，隨著最后一塊頂板完成澆筑，西安地鐵8號(hào)線市圖書(shū)館站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

市圖書(shū)館站為2號(hào)線與8號(hào)線的換乘站，2號(hào)線市圖書(shū)館站位于未央路與鳳城二路交叉口，沿未央路南北向布置。8號(hào)線市圖書(shū)館站位于未央路與鳳城二路交叉口西側(cè)，為地下三層島式車(chē)站，車(chē)站總長(zhǎng)175米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度24.5米，深度26.3米，沿鳳城二路東西向布置。未央路與鳳城二路車(chē)流量大，交通繁忙。車(chē)站周邊主要為商業(yè)和住宅，人口密度大，房屋密集、車(chē)流量大，該站建成將極大的改善附近居民的出行條件。

車(chē)站采用明挖順做法施工，由中鐵二十一局承建。期間參建單位精心組織，科學(xué)安排，加大機(jī)械設(shè)備及人員投入，快速完成了綠化遷移、管線遷改及臨時(shí)道路交通導(dǎo)改工作，最大程度降低了地鐵建設(shè)對(duì)周邊道路交通的影響。車(chē)站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工后，采取了“平面一體、縱向分段、豎向分層”的流水型施工組織安排，克服土方外運(yùn)受限，施工場(chǎng)地狹小，管區(qū)內(nèi)管線密集等困難，為區(qū)間盾構(gòu)隧道施工提供了始發(fā)條件，最終實(shí)現(xiàn)了車(chē)站封頂目標(biāo)。

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David96

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長(zhǎng)安品致

太好了！第21個(gè)！爭(zhēng)取年底前突破25個(gè)！

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tanglf

都21個(gè)封頂了？一共才30多個(gè)吧

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情場(chǎng)浪子

所有土建工程23年底結(jié)束，這是當(dāng)初招標(biāo)公告的

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happyzhigang

tanglf 發(fā)表于 2022-10-03 21:25
都21個(gè)封頂了？一共才30多個(gè)吧

一共35個(gè)站

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夢(mèng)尋西

24年差不多能開(kāi)通吧

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長(zhǎng)安星辰

國(guó)慶期間，隨著最后一塊頂板完成澆筑，西安地鐵8號(hào)線市圖書(shū)館站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

市圖書(shū)館站為2號(hào)線與8號(hào)線的換乘站，2號(hào)線市圖書(shū)館站位于未央路與鳳城二路交叉口，沿未央路南北向布置。8號(hào)線市圖書(shū)館站位于未央路與鳳城二路交叉口西側(cè)，為地下三層島式車(chē)站，車(chē)站總長(zhǎng)175米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度24.5米，深度26.3米，沿鳳城二路東西向布置。未央路與鳳城二路車(chē)流量大，交通繁忙。車(chē)站周邊主要為商業(yè)和住宅，人口密度大，房屋密集、車(chē)流量大，該站建成將極大的改善附近居民的出行條件。



車(chē)站采用明挖順做法施工，由中鐵二十一局承建。期間參建單位精心組織，科學(xué)安排，加大機(jī)械設(shè)備及人員投入，快速完成了綠化遷移、管線遷改及臨時(shí)道路交通導(dǎo)改工作，最大程度降低了地鐵建設(shè)對(duì)周邊道路交通的影響。車(chē)站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工后，采取了“平面一體、縱向分段、豎向分層”的流水型施工組織安排，克服土方外運(yùn)受限，施工場(chǎng)地狹小，管區(qū)內(nèi)管線密集等困難，為區(qū)間盾構(gòu)隧道施工提供了始發(fā)條件，最終實(shí)現(xiàn)了車(chē)站封頂目標(biāo)。

華商報(bào)記者

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