一件有意思的事，

大神

比亞迪當(dāng)年是收購(gòu)西安秦川汽車才有造車資格的

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xiaoyong

秦風(fēng) 發(fā)表于 2022-10-08 19:13
要居安思危，多了解下世界的變化。不是說(shuō)西安不行而是要知道其他城市追的一點(diǎn)也不慢。這是鄭州比亞迪8月13日的衛(wèi)星圖，人家這13500畝已經(jīng)劃出來(lái)了。如果我們的火車頭有危機(jī)意識(shí)那就好好服務(wù)好比亞迪盡快解決草堂基地鐵路專用線，讓比亞迪上馬四期，讓扶風(fēng)項(xiàng)目落地。

牛逼呀，西安都沒有一次性能搞出上萬(wàn)畝的工業(yè)園區(qū)吧

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長(zhǎng)安一片月！

河邊柳 發(fā)表于 2022-10-08 13:50
好像在深圳

深圳的是山寨版的，汽車工業(yè)，多了一個(gè)工業(yè)

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@風(fēng)云

那一夜不是我 發(fā)表于 2022-10-08 17:27
令人無(wú)比吃驚的是，面對(duì)外資企業(yè)的撤離，新一代的南方人可不這么看。在他們看來(lái)，這些外資撤走了，就會(huì)有成百上千個(gè)華為、中興、美的、格力、京東、騰訊、阿里站起來(lái)。中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)告別了被外資剪羊毛的時(shí)代，而是憑借強(qiáng)大的智能制造實(shí)力，與外資巨頭一絕高下。目前來(lái)看，一百個(gè)南方人里面，至少有80個(gè)南方人是樂見這些外資撤離的，盡管他們有沒有經(jīng)歷過(guò)父輩的艱難困苦，但他們堅(jiān)信外資的撤離是中國(guó)強(qiáng)大的結(jié)果，而不是被拋棄。而他們很少能意識(shí)到，這些外資企業(yè)撤離后，不僅意味著該企業(yè)的員工失業(yè)，更意味著依靠其生存的整條產(chǎn)業(yè)鏈被斬?cái)�，很多家庭將要失去飯碗；他們也看不到，目前很多高端制造業(yè)核心技術(shù)，其實(shí)都被歐美日企業(yè)所掌握壟斷，經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展，他們還僅僅是學(xué)到了皮毛，處于賣苦力、代工的水平，產(chǎn)業(yè)升級(jí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有完成。
外資的撤離，讓他們失去了最后學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，成為破罐破摔，夜郎自大的夢(mèng)想家！

校尉回來(lái)了

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慧遠(yuǎn)古月

秦風(fēng) 發(fā)表于 2022-10-08 19:13
要居安思危，多了解下世界的變化。不是說(shuō)西安不行而是要知道其他城市追的一點(diǎn)也不慢。這是鄭州比亞迪8月13日的衛(wèi)星圖，人家這13500畝已經(jīng)劃出來(lái)了。如果我們的火車頭有危機(jī)意識(shí)那就好好服務(wù)好比亞迪盡快解決草堂基地鐵路專用線，讓比亞迪上馬四期，讓扶風(fēng)項(xiàng)目落地。

說(shuō)的太對(duì)了

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yyp

大神 發(fā)表于 2022-10-08 19:54
比亞迪當(dāng)年是收購(gòu)西安秦川汽車才有造車資格的

比亞迪當(dāng)年應(yīng)該不是百分百收購(gòu)秦川，所以還有部分股權(quán)在西安手里

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Yukino

加油。。希望比亞迪的零部件布局可以遍布整個(gè)關(guān)中各縣市，這樣可以真正帶動(dòng)整個(gè)關(guān)中發(fā)展

Yukino

那一夜不是我 發(fā)表于 2022-10-8 16:49
包括如今南方很多人，他們往往不在乎過(guò)去這三十年，因?yàn)樽鳛閲?guó)際產(chǎn)業(yè)的的承接地區(qū)而來(lái)的發(fā)展，以及對(duì)內(nèi)陸 ...

差不多得了。。轉(zhuǎn)移走的那些行業(yè)你干么？一邊嫌棄工作收入低，一邊又對(duì)東南亞那堆低薪產(chǎn)業(yè)饑渴？