一件有意思的事，

大神

比亞迪當(dāng)年是收購西安秦川汽車才有造車資格的

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xiaoyong

秦風(fēng) 發(fā)表于 2022-10-08 19:13
要居安思危，多了解下世界的變化。不是說西安不行而是要知道其他城市追的一點(diǎn)也不慢。這是鄭州比亞迪8月13日的衛(wèi)星圖，人家這13500畝已經(jīng)劃出來了。如果我們的火車頭有危機(jī)意識那就好好服務(wù)好比亞迪盡快解決草堂基地鐵路專用線，讓比亞迪上馬四期，讓扶風(fēng)項(xiàng)目落地。

牛逼呀，西安都沒有一次性能搞出上萬畝的工業(yè)園區(qū)吧

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長安一片月！

河邊柳 發(fā)表于 2022-10-08 13:50
好像在深圳

深圳的是山寨版的，汽車工業(yè)，多了一個工業(yè)

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@風(fēng)云

那一夜不是我 發(fā)表于 2022-10-08 17:27
令人無比吃驚的是，面對外資企業(yè)的撤離，新一代的南方人可不這么看。在他們看來，這些外資撤走了，就會有成百上千個華為、中興、美的、格力、京東、騰訊、阿里站起來。中國現(xiàn)在已經(jīng)告別了被外資剪羊毛的時代，而是憑借強(qiáng)大的智能制造實(shí)力，與外資巨頭一絕高下。目前來看，一百個南方人里面，至少有80個南方人是樂見這些外資撤離的，盡管他們有沒有經(jīng)歷過父輩的艱難困苦，但他們堅信外資的撤離是中國強(qiáng)大的結(jié)果，而不是被拋棄。而他們很少能意識到，這些外資企業(yè)撤離后，不僅意味著該企業(yè)的員工失業(yè)，更意味著依靠其生存的整條產(chǎn)業(yè)鏈被斬斷，很多家庭將要失去飯碗；他們也看不到，目前很多高端制造業(yè)核心技術(shù)，其實(shí)都被歐美日企業(yè)所掌握壟斷，經(jīng)過40年的發(fā)展，他們還僅僅是學(xué)到了皮毛，處于賣苦力、代工的水平，產(chǎn)業(yè)升級遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有完成。
外資的撤離，讓他們失去了最后學(xué)習(xí)的機(jī)會，成為破罐破摔，夜郎自大的夢想家！

校尉回來了

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慧遠(yuǎn)古月

秦風(fēng) 發(fā)表于 2022-10-08 19:13
要居安思危，多了解下世界的變化。不是說西安不行而是要知道其他城市追的一點(diǎn)也不慢。這是鄭州比亞迪8月13日的衛(wèi)星圖，人家這13500畝已經(jīng)劃出來了。如果我們的火車頭有危機(jī)意識那就好好服務(wù)好比亞迪盡快解決草堂基地鐵路專用線，讓比亞迪上馬四期，讓扶風(fēng)項(xiàng)目落地。

說的太對了

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yyp

大神 發(fā)表于 2022-10-08 19:54
比亞迪當(dāng)年是收購西安秦川汽車才有造車資格的

比亞迪當(dāng)年應(yīng)該不是百分百收購秦川，所以還有部分股權(quán)在西安手里

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Yukino

加油。。希望比亞迪的零部件布局可以遍布整個關(guān)中各縣市，這樣可以真正帶動整個關(guān)中發(fā)展

Yukino

那一夜不是我 發(fā)表于 2022-10-8 16:49
包括如今南方很多人，他們往往不在乎過去這三十年，因?yàn)樽鳛閲�際產(chǎn)業(yè)的的承接地區(qū)而來的發(fā)展，以及對內(nèi)陸 ...

差不多得了。。轉(zhuǎn)移走的那些行業(yè)你干么？一邊嫌棄工作收入低，一邊又對東南亞那堆低薪產(chǎn)業(yè)饑渴？