西安是哪里人多哪里不給建地鐵？

風(fēng)悅冰心

西安地鐵規(guī)劃太爛，我在深圳工作，深圳地鐵1號線2004年就開通了，途經(jīng)高新園、深大，好多科技企業(yè)在這邊扎堆。西安老想著外擴(kuò)，人多的地方不早點(diǎn)修建。后面規(guī)劃不僅擾民還帶來諸多不便。

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是的，建議西咸的地鐵暫停建設(shè)，城區(qū)先建。

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只看不說 發(fā)表于 2022-10-8 19:52
同樣的感嘆，居住人多的地方?jīng)]有地鐵，給沒人的地方到處修

這你就不懂了，人多的地方已經(jīng)成熟，花錢修地鐵沒有回報(bào)，荒郊野嶺地區(qū)修地鐵后，土地能賣高價(jià)，政府也會(huì)考慮賠本的買賣不會(huì)干。

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人多的地方已經(jīng)成熟，花錢修地鐵沒有回報(bào)，荒郊野嶺地區(qū)修地鐵后，土地能賣高價(jià)，政府肯定是這樣考慮的

ssyyssjj

外圍的修了一圈，現(xiàn)在想修市區(qū)加密線，看看現(xiàn)在的審批有多嚴(yán)，機(jī)場到高新區(qū)沒有快速線就很離譜，就應(yīng)該學(xué)學(xué)成都18號線和1號線并行，看看人家。

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ssyyssjj

西安真的瞎整，要是我是領(lǐng)導(dǎo)就好好學(xué)習(xí)成都，先修機(jī)場到高新的快速線，中間設(shè)幾個(gè)大站，讓所有來西安的辦公的直接到高新、旅游的大站換乘向東、到鐘樓、曲江

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we3434

西安現(xiàn)在做的一切規(guī)劃，都是按照拉大城市骨架，疏散中心人口的方向來的，這個(gè)方向如果西安沒有后續(xù)殺手锏一般的招攬人口的方案，那相當(dāng)冒險(xiǎn)，很可能會(huì)導(dǎo)致做了幾年無用功。