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[軌交] 西戶鐵路 實車

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發(fā)表于 2022-10-27 17:18:55 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
alexhu 發(fā)表于 2022-10-27 13:03
計劃一天23對，13個小時運營，也就是半小時一趟吧，畢竟是單線鐵路，要考慮會車

那還是麻煩些沒法地鐵化

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發(fā)表于 2022-10-27 20:15:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
只要開通運行了，方便兩地往來了，綠巨人也沒什么不好，速度也差不了。

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發(fā)表于 2022-10-27 22:55:27 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
哈哈，還不如隴海線上的動集

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發(fā)表于 2022-10-27 22:55:55 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
byd503 發(fā)表于 2022-10-27 20:15
只要開通運行了，方便兩地往來了，綠巨人也沒什么不好，速度也差不了。

這個不能叫綠巨人吧，綠巨人好歹車頭還是子彈頭。

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發(fā)表于 2022-10-27 23:19:57 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國上海
我就說嘛，之前還在有人吹地鐵運營，國鐵的東西你以為地方想用就給用啊。就拿上海金山鐵路來說，你知道地方每年給上局交要多少錢呢。

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發(fā)表于 2022-10-27 23:22:01 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國上海
heziphone 發(fā)表于 2022-10-27 11:47
這是西局鼓搗出來的玩意，西安地鐵買的車還沒到，稍安勿躁。。另外那個CJ5只是測試車

這條鐵路國鐵說了算，地方只有出錢入股的份。

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發(fā)表于 2022-10-27 23:22:38 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
無所謂。。能用就行

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發(fā)表于 2022-10-27 23:59:24 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國上海
EXO小樣 發(fā)表于 2022-10-27 11:23
CJ5是太貴了還是咋了，為啥換成這種了

cj5需要地方買單，運用交給西局，然后還要每年給西局馬內(nèi)。可能就這事西局跟地方談不攏吧。

點評

機(jī)場線先例已開 有什么談不下的 大家都夸大矛盾了 淡定點  發(fā)表于 2022-10-28 11:10
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