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[軌交] 怎么提醒高德和百度更新西戶鐵路信息

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發(fā)表于 2022-11-1 11:21:01 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
cczz 發(fā)表于 2022-11-01 10:04
倫敦的over和under,是組成倫敦地鐵系統(tǒng)的兩大部分,所有線路標(biāo)識(shí)也是統(tǒng)一的~overground(地上鐵)是作為地鐵系統(tǒng)的一部分。

在倫敦交通局的官網(wǎng)上,Tube, DLR,  Overground 和 Elizabeth Line 是并列關(guān)系~后三者的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)與地鐵高度近似,但若是把他們稱為“地鐵/tube/underground”,總是有點(diǎn)怪怪的

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發(fā)表于 2022-11-1 11:53:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
午城 發(fā)表于 2022-11-01 11:21
在倫敦交通局的官網(wǎng)上,Tube, DLR,  Overground 和 Elizabeth Line 是并列關(guān)系~后三者的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)與地鐵高度近似,但若是把他們稱為“地鐵/tube/underground”,總是有點(diǎn)怪怪的

您所說的是,但由于倫敦地鐵的規(guī)劃和管理的優(yōu)秀,對(duì)于大家平時(shí)乘坐的話,under、over,包括我們概念里的快線 Jubilee Line,您提到的Elizabeth line(應(yīng)該是新線沒坐過)都是一體的,是緊密的地鐵系統(tǒng),不管是在設(shè)計(jì)、宣傳、乘坐方式,都如此。其他train會(huì)有所不同,在車型或換成系統(tǒng)~但這些理念是重要的,彼此共同承載構(gòu)成。這點(diǎn)太需要我們學(xué)習(xí)了,取消等級(jí)差、管理混亂,系統(tǒng)分裂...

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發(fā)表于 2022-11-1 12:06:45 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
主要開通通知的太晚了,沒反應(yīng)過來

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發(fā)表于 2022-11-1 17:52:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
不談ZZ 發(fā)表于 2022-11-01 10:08
完全可以計(jì)入地鐵里程里

不計(jì)入地鐵里程,計(jì)入軌道交通里程。
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發(fā)表于 2022-11-1 20:17:59 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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發(fā)表于 2022-11-1 20:36:54 | 只看該作者 來自: 中國廣東珠海
不談ZZ 發(fā)表于 2022-11-1 10:06
現(xiàn)在都是信息S會(huì),人離不開手機(jī),更新后的好處很大的

現(xiàn)在很多人沒手機(jī)地圖沒導(dǎo)航就不會(huì)走路了。把線路畫在上面非常必要
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