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[航空] 西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程組圖

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發(fā)表于 2022-11-24 17:52:06 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
五跑不行嗎為啥要改一個(gè)滑行

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發(fā)表于 2022-11-24 21:12:28 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
ZCB96229 發(fā)表于 2022-11-24 17:52
五跑不行嗎為啥要改一個(gè)滑行

北側(cè)只有一條主滑行道 經(jīng)常會(huì)在道口形成進(jìn)出港飛機(jī)對(duì)頭等待的情況  不能滿足大流量狀況下一條進(jìn)一條出的快速運(yùn)行  現(xiàn)有北機(jī)坪沒有空間施工新滑行道  所以需要向外側(cè)延伸  另外你說的五條跑道既北側(cè)共三條跑道沒有意義 兩條近距離跑道可以一起一落高效運(yùn)行 如果是三條近距離跑道  發(fā)揮不出效果 甚至效率不及兩條一起一落  距離過近下滑信號(hào)會(huì)相互干擾

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發(fā)表于 2022-11-24 22:20:28 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)北京
goofy1202 發(fā)表于 2022-11-24 21:12
北側(cè)只有一條主滑行道 經(jīng)常會(huì)在道口形成進(jìn)出港飛機(jī)對(duì)頭等待的情況  不能滿足大流量狀況下一條進(jìn)一條出的快速運(yùn)行  現(xiàn)有北機(jī)坪沒有空間施工新滑行道  所以需要向外側(cè)延伸  另外你說的五條跑道既北側(cè)共三條跑道沒有意義 兩條近距離跑道可以一起一落高效運(yùn)行 如果是三條近距離跑道  發(fā)揮不出效果 甚至效率不及兩條一起一落  距離過近下滑信號(hào)會(huì)相互干擾

很專業(yè)

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發(fā)表于 2022-11-24 23:17:55 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西咸陽(yáng)
航站樓還是設(shè)計(jì)的太呆板,四方四楞的,沒有現(xiàn)代感!

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發(fā)表于 2022-11-24 23:43:33 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
goofy1202 發(fā)表于 2022-11-24 21:12
北側(cè)只有一條主滑行道 經(jīng)常會(huì)在道口形成進(jìn)出港飛機(jī)對(duì)頭等待的情況  不能滿足大流量狀況下一條進(jìn)一條出的快速運(yùn)行  現(xiàn)有北機(jī)坪沒有空間施工新滑行道  所以需要向外側(cè)延伸  另外你說的五條跑道既北側(cè)共三條跑道沒有意義 兩條近距離跑道可以一起一落高效運(yùn)行 如果是三條近距離跑道  發(fā)揮不出效果 甚至效率不及兩條一起一落  距離過近下滑信號(hào)會(huì)相互干擾

北邊不是總共三條跑道么?沒變吧?

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發(fā)表于 2022-11-24 23:46:44 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
goofy1202 發(fā)表于 2022-11-24 21:12
北側(cè)只有一條主滑行道 經(jīng)常會(huì)在道口形成進(jìn)出港飛機(jī)對(duì)頭等待的情況  不能滿足大流量狀況下一條進(jìn)一條出的快速運(yùn)行  現(xiàn)有北機(jī)坪沒有空間施工新滑行道  所以需要向外側(cè)延伸  另外你說的五條跑道既北側(cè)共三條跑道沒有意義 兩條近距離跑道可以一起一落高效運(yùn)行 如果是三條近距離跑道  發(fā)揮不出效果 甚至效率不及兩條一起一落  距離過近下滑信號(hào)會(huì)相互干擾

真羨慕成都兩個(gè)4F

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發(fā)表于 2022-11-24 23:59:44 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
大秦賦 發(fā)表于 2022-11-24 23:43
北邊不是總共三條跑道么?沒變吧?

最北邊的那條遠(yuǎn)距離跑道估計(jì)要到2040年才會(huì)開始建  近期是北邊兩條南邊兩條
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發(fā)表于 2022-11-25 13:52:04 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
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