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[軌交] 已開通線路增加車廂的設(shè)想

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發(fā)表于 2022-11-30 00:12:09 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
腦洞大開,有想象力

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發(fā)表于 2022-11-30 01:32:58 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
bottle 發(fā)表于 2022-11-29 16:51
我們的地鐵間隔還沒縮到極限呢,談加車太早了,要是加車是個(gè)好辦法,北京肯定比西安加的早

西安地鐵調(diào)度的間隔很小吧,2分多,有的3分多還能縮?

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發(fā)表于 2022-11-30 03:26:57 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
472456325 發(fā)表于 2022-11-30 01:32
西安地鐵調(diào)度的間隔很小吧,2分多,有的3分多還能縮?

我在上海坐過排隊(duì)的,上一趟還沒出站,我坐的停在隧道內(nèi)等

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發(fā)表于 2022-11-30 09:52:27 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國北京
472456325 發(fā)表于 2022-11-30 01:32
西安地鐵調(diào)度的間隔很小吧,2分多,有的3分多還能縮?

北京地鐵很多線路高峰期間隔一分四十五秒,縮間隔比加車可行性高很多
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