智軌一號線一公里需要5833萬，沒搞錯吧？

johnny521

這計算邏輯可不是這么簡單的

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東方浪俠

肉食者鄙，未能遠謀

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HAIR

灃西馬王街道 發(fā)表于 2022-12-12 23:02
咸陽的簡單地上刷個輔助線，路邊弄個標示牌，倒時可以對比一下價格差距。

你可不要小看這輔助線！它看起來普普通通，其實是高科技的，每一段輔助線都是由無數(shù)個白色芯片構(gòu)成，密密麻麻鋪子地上，只是看起來像輔助線而已。而芯片多貴你應該了解吧？而且這種芯片還得能夠承受來往汽車碾壓，所以更貴一點，還好我國現(xiàn)在能自主生產(chǎn)芯片了，造價才降至五六千萬，進口的一公里得幾個億

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kkkkyyy

直接輕軌不香嗎

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ix、灰原哀

HAIR 發(fā)表于 2022-12-13 07:39
你可不要小看這輔助線！它看起來普普通通，其實是高科技的，每一段輔助線都是由無數(shù)個白色芯片構(gòu)成，密密麻麻鋪子地上，只是看起來像輔助線而已。而芯片多貴你應該了解吧？而且這種芯片還得能夠承受來往汽車碾壓，所以更貴一點，還好我國現(xiàn)在能自主生產(chǎn)芯片了，造價才降至五六千萬，進口的一公里得幾個億

一本正經(jīng)的在放屁？

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filex

沒有獨立路權(quán)的，所謂BRT，都沒人做。銀川南京鹽城。有路權(quán)的浪費資源，利用率太差。如廈門。

銀河系主任

把灃東和主城區(qū)的腸梗阻處理下多好的，現(xiàn)在和主城連接的幾個繞城節(jié)點都是阻塞點

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愛吃魚的貓

有總比沒強太多。沒有的話你能讓通過公交？連通個個小中巴你都沒話語權(quán)。多一個出行方式對于老百姓來說就是好事，別一天怨天尤人，智軌修起來就是好事。