西安未來會(huì)否限制小汽車發(fā)展（搖號(hào)等）——請(qǐng)求大佬們進(jìn)來討論

dejson

一路向南 發(fā)表于 2023-01-10 09:43
不應(yīng)該搖號(hào)，應(yīng)該是 沒車位的就應(yīng)該不讓買車。

人家都在搶人，你這花里胡哨為來西安的年輕人增加負(fù)擔(dān)，西安都一群什么人啊

來自蘋果APP客戶端

tieyf

wenbo 發(fā)表于 2023-01-10 10:45
新建筑配建泊位有滿足，但是老舊小區(qū)因?yàn)闅v史原因，沒法配建了，您說的機(jī)關(guān)、公共場(chǎng)所的泊位共享也是一種思路，我們也在討論

我提一個(gè)思路吧，三軌制，遠(yuǎn)郊獨(dú)立號(hào)牌+市區(qū)號(hào)牌搖號(hào)+市區(qū)號(hào)牌拍賣模式。遠(yuǎn)郊號(hào)牌需提供郊區(qū)郊縣戶口，通過電子眼系統(tǒng)限制遠(yuǎn)郊號(hào)牌車每月限5天可進(jìn)入市區(qū)，超額每次進(jìn)入200元；每月市區(qū)號(hào)牌搖號(hào)2000個(gè)，限本地戶口且搖號(hào)指標(biāo)只能用于購買本地產(chǎn)新能源車；每月市區(qū)號(hào)牌拍賣4000個(gè)，不做限制。市區(qū)號(hào)號(hào)牌搖號(hào)或拍賣中標(biāo)者需一次性額外繳納市區(qū)交通環(huán)境專項(xiàng)治理費(fèi)4.8萬，憑車主名下產(chǎn)權(quán)車位可獲得專項(xiàng)治理費(fèi)按月返還，每月返還500元，最高返還8年。

來自蘋果APP客戶端

京兆壹號(hào)

wenbo 發(fā)表于 2023-01-10 10:45
新建筑配建泊位有滿足，但是老舊小區(qū)因?yàn)闅v史原因，沒法配建了，您說的機(jī)關(guān)、公共場(chǎng)所的泊位共享也是一種思路，我們也在討論

我覺得小寨賽格的停車場(chǎng)也是個(gè)思路。可以建停車大樓。配有電梯供車主快速升降。還不占地

來自安卓APP客戶端

光的速度

你應(yīng)該是想辦法解決現(xiàn)有的停車矛盾，現(xiàn)有停車位不足的辦法，而不是替未來操心（限制購買的只能是新車），建立體停車位也好，開放公共停車位也好，租地建公共停車場(chǎng)也好，總之解決了現(xiàn)有的問題，未來也就迎刃而解，車輛總有個(gè)飽和極限，不會(huì)無限制增長。西安目前的人口應(yīng)該是到了一個(gè)峰值了。

來自安卓APP客戶端

DO由自己

一路向南 發(fā)表于 2023-01-10 11:15
沒有敢不敢，只有想不想。深圳罰一千你能咋？

你牛

來自安卓APP客戶端

飛不動(dòng)了

一路向南 發(fā)表于 2023-01-10 11:59
晚上8點(diǎn)以后違停的應(yīng)該都是沒自己的車位吧？你看看晚上8點(diǎn)以后，城市毛細(xì)血管那種路還能走么。。。

他們沒車位的占了路違停，道路通行能力下降，其實(shí)就是占了所有人的便宜。這種愛占小便宜的思維說也沒用。好多小區(qū)地下車位空著，租金也不貴，就是不租，非要停門口路邊雙層�？赡艽謇锒际沁@么停，在城市里也改不掉了

來自蘋果APP客戶端