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關(guān)于規(guī)劃西安到藍(lán)田城郊鐵路

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發(fā)表于 2023-1-11 14:05:40 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
小石先森 發(fā)表于 2023-01-11 11:34
藍(lán)田應(yīng)該是S23號(hào)線,藍(lán)滋水公園~藍(lán)田~香湖灣~西安北站~元朔路。

他這個(gè)圖不準(zhǔn)吧,5和12怎么會(huì)交而不換

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發(fā)表于 2023-1-11 14:06:37 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
heziphone 發(fā)表于 2023-01-11 12:11
不是你們想的那些。西安地鐵和設(shè)計(jì)院做過(guò)23號(hào)線相關(guān)論證,具體看什么時(shí)候?qū)嵤?/blockquote>

最早線路圖走的是白鹿原上

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發(fā)表于 2023-1-11 14:20:01 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
AlexKao 發(fā)表于 2023-01-11 13:40
這格局跟湖北規(guī)劃武兩千多平方公里武漢新區(qū)沒(méi)法比呀

白鹿塬是有保護(hù)性政策的,特殊地理標(biāo)志,還有西安也有耕地紅線,白鹿塬是不錯(cuò)的置換地

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發(fā)表于 2023-1-11 14:42:57 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
灃西馬王街道 發(fā)表于 2023-01-11 11:23
西戶鐵路已有,還能申請(qǐng)已城郊鐵路指標(biāo)改造嗎?改線加站盤活西南區(qū)域。

西戶鐵路的人流量,決定這一切

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發(fā)表于 2023-1-11 14:44:17 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
小石先森 發(fā)表于 2023-01-11 11:34
藍(lán)田應(yīng)該是S23號(hào)線,藍(lán)滋水公園~藍(lán)田~香湖灣~西安北站~元朔路。

這個(gè)原圖可以從哪里下載啊

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發(fā)表于 2023-1-11 15:20:03 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
一路向南 發(fā)表于 2023-01-11 12:04
這玩意不在縣城里很正常。西安北站當(dāng)時(shí)蓋也沒(méi)在城里

定位不同的。鄠邑站也不在城里,所以改造了西戶鐵路,未來(lái)還要造地鐵。

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發(fā)表于 2023-1-11 17:08:29 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
ceoygsd 發(fā)表于 2023-01-11 14:37
別人修城際,我們開始修復(fù)老火車站

懂王,你好,城郊鐵路,等于市域鐵路,也等于地鐵S線,具體參考溫州和南京S線路,

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發(fā)表于 2023-1-11 17:13:45 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
ysl5017 發(fā)表于 2023-01-11 11:46
S23不屬于城郊鐵路性質(zhì)吧?而且沒(méi)有過(guò)任何火車站,和這個(gè)文件意思不一樣

城郊鐵路,市域鐵路,S線,都是一個(gè)概念,
比如天津-廊坊城郊鐵路,68公里,設(shè)置將近20個(gè)站,
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