關(guān)于二環(huán)三環(huán)擴(kuò)能提升數(shù)據(jù)，相對權(quán)威

dgfj

我只關(guān)心東二環(huán)金花隧道和石家街轉(zhuǎn)盤

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二、三環(huán)應(yīng)該是快速路，少出入口，快速干道確實得修，每天都堵

xie__en

春臨主人 發(fā)表于 2023-1-13 11:01
過山車就過山車吧。設(shè)計費(fèi)麻煩不要省，這次考慮周全些，好多用幾年

省設(shè)計費(fèi)總比省鋼筋強(qiáng)
西安的過山車和殘疾立交我覺得都不是設(shè)計的鍋。反而從花小錢辦大事的角度看，或許已經(jīng)算優(yōu)秀了

車蕓

xie__en 發(fā)表于 2023-1-20 11:54
省設(shè)計費(fèi)總比省鋼筋強(qiáng)
西安的過山車和殘疾立交我覺得都不是設(shè)計的鍋。反而從花小錢辦大事的角度看， ...

我不明白為什么總有人黑過山車，過山車從實用性角度來講一點問題都沒有。二環(huán)的核心問題是窄，再加上部分路段主輔隔離設(shè)計的有問題，不是過山車，也不是沒有全程高架。你要是修成主8輔8的地面快速路+節(jié)點立交（類似北京n環(huán)），照樣完爆現(xiàn)在。說白了過山車做好主輔隔離的前提下，一不影響車速、二不影響通行效率。

xie__en

車蕓 發(fā)表于 2023-1-20 15:15
我不明白為什么總有人黑過山車，過山車從實用性角度來講一點問題都沒有。二環(huán)的核心問題是窄，再加上部分 ...

這里說的過山車通常指的帶紅綠燈那種，很酸爽的。之前西三環(huán)的紅綠燈就是這種味道，后來有點錢不是給解決了么？

西安二環(huán)的紅線寬度搞非高架主輔分離已經(jīng)不現(xiàn)實。但是口袋決定腦袋，這就是現(xiàn)實。

羅生門

修三年期間大堵車，修好交付，剪彩吹牛逼，不出三年又開始堵，被罵三年，然后再開始修三年，無限循環(huán)。 這就是西安，科技八路，太白南路，環(huán)線，莫不如此。

長安的光復(fù)

xie__en 發(fā)表于 2023-01-20 15:35
這里說的過山車通常指的帶紅綠燈那種，很酸爽的。之前西三環(huán)的紅綠燈就是這種味道，后來有點錢不是給解決了么？

西安二環(huán)的紅線寬度搞非高架主輔分離已經(jīng)不現(xiàn)實。但是口袋決定腦袋，這就是現(xiàn)實。

論壇里很多人噴的過山車是指沒有全程高架。。其實過山車在現(xiàn)在每個城市修的高架都存在，把主路渠化，進(jìn)出主輔路出入口優(yōu)化好，重要節(jié)點互通立交一修也沒啥問題

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xie__en

長安的光復(fù) 發(fā)表于 2023-1-23 22:21
論壇里很多人噴的過山車是指沒有全程高架。。其實過山車在現(xiàn)在每個城市修的高架都存在，把主路渠化，進(jìn)出 ...

各個城市都有，只是我大西安做出了特色。你看西三環(huán)也沒人噴全程高架不是。對于預(yù)留不足的主要環(huán)線和輻射線還是全線高架的好。當(dāng)然恰當(dāng)?shù)那�化等管理措施也很重要�?br />
還有我發(fā)現(xiàn)西安高架主路通常是單向兩車道，這兩年修的是三車道，可是其他省會多年前都是四車道，按照西安的保有量，除了缺錢想不出來其他原因。