西安預(yù)計11588.45億，拼命大概23，名義8.45，還要努力

heheda

按現(xiàn)在剩下的增量看，西安11488都費勁。。。

xie__en

Yukino 發(fā)表于 2023-1-20 12:08
有些人差不多得了。。每次說到這問題。就說GDP沒用。。那有些地方人還說你科教文衛(wèi)沒用呢。西安某些人不還 ...

這就叫一白遮百丑。雖然嘴上說或許大概也許可能不合理，但身體卻很誠實

瑪卡巴卡

Yukino 發(fā)表于 2023-01-20 12:08
有些人差不多得了。。每次說到這問題。就說GDP沒用。。那有些地方人還說你科教文衛(wèi)沒用呢。西安某些人不還是跳腳跳的飛起？？？說白了。你GDP牛逼。你可以說著指標(biāo)是個垃圾。我們不看著指標(biāo)。用別的說話。。你GDP不咋地。你有這個資格說這個指標(biāo)垃圾么

你可差不多得，西安需要的補規(guī)工，補財政，和進出口，以及技術(shù)合同本土孵化率，西安如果按南方和河南的方式統(tǒng)計GDP.西安現(xiàn)在起碼1.4萬億。

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瑪卡巴卡

xie__en 發(fā)表于 2023-01-20 12:35
這就叫一白遮百丑。雖然嘴上說或許大概也許可能不合理，但身體卻很誠實

你可差不多得，西安需要的補規(guī)工，補財政，和進出口，以及技術(shù)合同本土孵化率，西安如果按南方和河南的方式統(tǒng)計GDP.西安現(xiàn)在起碼1.4萬億。

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蘇黎寧

Yukino 發(fā)表于 2023-01-20 12:04
鄭州至少有一點比西安強得多。就是快速路高架。。所以差不多得了。每個城市都有優(yōu)劣點

鄭州的高架橋多，是因為市區(qū)的鐵路線多，京廣線和隴海線都從市區(qū)通過，高架橋多了也不好，給人感覺很壓抑，把城市割裂的七零八落的，沒有針對攻擊鄭州的意思，從09年以后，鄭州市區(qū)到處建高架橋，地面的交通相當(dāng)亂，高架橋下還有很多人把那里擋位睡覺的地方，尤其南陽路那高架橋底下，打零工的在地下睡覺的人特別多

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xie__en

瑪卡巴卡 發(fā)表于 2023-1-20 13:50
你可差不多得，西安需要的補規(guī)工，補財政，和進出口，以及技術(shù)合同本土孵化率，西安如果按南方和河南的方 ...

這些本來就很大程度影響GDP。說的好像就西安市特殊的不得了，天之驕子啊

xie__en

蘇黎寧 發(fā)表于 2023-1-20 15:15
鄭州的高架橋多，是因為市區(qū)的鐵路線多，京廣線和隴海線都從市區(qū)通過，高架橋多了也不好，給人感覺很壓抑 ...

所以只是路好高架多并不代表富裕，所以西安已經(jīng)很好了，每天坐過山車不用買票多好的

xie__en

瑪卡巴卡 發(fā)表于 2023-1-20 13:50
你可差不多得，西安需要的補規(guī)工，補財政，和進出口，以及技術(shù)合同本土孵化率，西安如果按南方和河南的方 ...

每次看到這種杜撰就會發(fā)現(xiàn)，之所以敢編到1.4，而不是1.8或者2.0，完全是由南京杭州武漢成都等城市GDP決定的。