2月1日（周三） 西安地鐵客流數(shù)據(jù)

文華

派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2023-02-02 10:36
如果按照你的意思，整個西安，全國都不用修地鐵了。沒有2號線當年也可以用600路等經(jīng)由中軸線的公交線路替代。我承認一部分剛需必須這樣轉(zhuǎn)乘坐地鐵不假，但是交通不方便，永遠總是一小部分人，還有更多的人并不是必須坐地鐵，有了新的選擇，當然就會選擇地鐵了。這種分流說挺無稽之談，當年4號線開通有人說4號線會分流2號線客流，會拉椅子，結(jié)果呢？4號線現(xiàn)在客流很強，又有人夸眼光高。

會有一部分重疊的，但總體還是會增加

來自安卓APP客戶端

沖鴨

派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2023-2-2 10:36
如果按照你的意思，整個西安，全國都不用修地鐵了。沒有2號線當年也可以用600路等經(jīng)由中軸線的公交線路替 ...

如果2號線延伸5站以上，那么會有相當可觀的客流轉(zhuǎn)化為地鐵客流，而2號線南北只延伸2站，大部分客流早已轉(zhuǎn)化為地鐵客流，延伸線一定會新增客流，但不會太多。

派大星vs海綿寶

沖鴨 發(fā)表于 2023-02-02 10:59
如果2號線延伸5站以上，那么會有相當可觀的客流轉(zhuǎn)化為地鐵客流，而2號線南北只延伸2站，大部分客流早已轉(zhuǎn)化為地鐵客流，延伸線一定會新增客流，但不會太多。

就我所知，2號線南邊這幾個學(xué)校坐黑車的也不少，北邊草灘因為沒有地鐵，公交能到的當然不會坐地鐵了，我其實還是比較樂觀的，馬上就要開通了，到時候可以，咱倆現(xiàn)在分析也沒啥用

來自蘋果APP客戶端

沖鴨

派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2023-2-2 11:07
就我所知，2號線南邊這幾個學(xué)校坐黑車的也不少，北邊草灘因為沒有地鐵，公交能到的當然不會坐地鐵了，我 ...

我記得1號線二期四個站開通后，大約增加了兩萬多客流，沒有因為連接咸陽而大增，原因之一是部分客流在延伸前已轉(zhuǎn)化為地鐵客流。

大唐散人

400萬，應(yīng)該問題不大。

來自安卓APP客戶端

長安綠豆蛙

4號線的客流已經(jīng)超過1號線了，但是間隔很不行，是該加車了

芙蓉西路

4號線挺穩(wěn)的

來自蘋果APP客戶端