延榆鄂高鐵

劉先生sir

南院門 發(fā)表于 2023-02-03 10:34
年內(nèi)開工問題不大
或者說文中2028年開通很穩(wěn)

有內(nèi)幕消息？

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南院門

muboy1999 發(fā)表于 2023-02-03 10:30
上上下下從神木要財(cái)政的時(shí)候一副嘴臉，修高鐵又是另一副嘴臉，一個(gè)客流野雞高鐵的末端拿直線來卡神木，都去看看永城 興國 龍川是怎么修的。

大概率紅堿淖，小概率錦界

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西安最中國2019

建國初期，提議往陜北修鐵路，被否決了，說那地方窮山溝，啥都沒有，值不上修。后來發(fā)現(xiàn)大量資源，90年代才修了鐵路。
陜西政府總是馬后炮

旭日45

沒有我們子長，唉

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tamoto99

如果從榆林去西安的話 高速公路六個(gè)小時(shí) 動(dòng)集4個(gè)小時(shí) 已經(jīng)基本滿足半日通勤圈了 榆林高鐵的最大意義在于繼續(xù)南下或者向東到其他省市不用轉(zhuǎn)車 另外動(dòng)集能不能再升級(jí)一下 太擠了

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tamoto99

西安最中國2019 發(fā)表于 2023-02-03 10:50
建國初期，提議往陜北修鐵路，被否決了，說那地方窮山溝，啥都沒有，值不上修。后來發(fā)現(xiàn)大量資源，90年代才修了鐵路。
陜西政府總是馬后炮

有啥辦法 省上一直沒錢 榆林北邊也沒有大城市 古代都算邊疆了 縣縣通高速也就才這幾年的事

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阿房一路

確實(shí)應(yīng)該給神木市設(shè)站，事在人為，神木經(jīng)濟(jì)這么好，給國家貢獻(xiàn)了多少能源，自身未來發(fā)展?jié)摿�還是比較大的，應(yīng)該增加神木站，拐一個(gè)彎，不知道內(nèi)蒙那邊同意不，這樣他們南下就多點(diǎn)時(shí)間，不過也方便了兩地人員之間來往的便利性，不然去神木都比較麻煩，各級(jí)應(yīng)該考慮增加神木市區(qū)設(shè)站，全國前十強(qiáng)縣不通高鐵真的有點(diǎn)說不過去了。領(lǐng)導(dǎo)覺得為難可以學(xué)習(xí)下其他類似高鐵線路爭(zhēng)取設(shè)站的經(jīng)驗(yàn)，好多高鐵線為了經(jīng)過本地都在網(wǎng)上吵瘋了，為了未來發(fā)展還是目光要放長遠(yuǎn)，造福百姓。

muboy1999

tamoto99 發(fā)表于 2023-2-3 11:28
如果從榆林去西安的話 高速公路六個(gè)小時(shí) 動(dòng)集4個(gè)小時(shí) 已經(jīng)基本滿足半日通勤圈了 榆林高鐵的最大意義在于繼 ...

榆林人去你說的繼續(xù)南下或者東進(jìn)那些地方干什么？

榆林到西安高鐵距離600公里，比西安成都還近，為什么一定要半日交通圈，享受一下2.5小時(shí)交通圈不行嗎？