中鐵一局五公司西康高鐵站前一標(biāo)浐河特大橋鋼構(gòu)連續(xù)梁110號(hào)墩澆筑完成

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人勤春來(lái)早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。春節(jié)假期剛過(guò)中鐵一局西康高鐵項(xiàng)目吹響復(fù)工復(fù)產(chǎn)“集結(jié)號(hào)”，按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”。2月5日，西康高鐵浐河特大橋鋼構(gòu)連續(xù)梁110號(hào)墩順利澆筑，為節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)打下了良好開局，為下一步構(gòu)件張拉作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

　　浐河特大橋?yàn)榭缭經(jīng)汉蛹把鼐�道路而設(shè)，橋梁全長(zhǎng) 5333.78米。橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，最大樁長(zhǎng)73米。墩臺(tái)類型分為圓端形實(shí)體橋墩、圓端形空心橋墩，矩形實(shí)體橋墩和矩形空心橋臺(tái)，墩臺(tái)共計(jì)161個(gè)。全橋32米簡(jiǎn)支梁144孔，24米簡(jiǎn)支梁11孔，浐河河道采用連續(xù)鋼構(gòu)跨越。主墩高度24米，邊墩墩高為28.5米。

　　為確保110號(hào)墩連續(xù)梁混凝土完成高質(zhì)量澆筑，項(xiàng)目部深度優(yōu)化施工計(jì)劃、強(qiáng)化施工組織和資源配置。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，從托架安裝到模板定位安裝，鋼筋安裝到混凝土澆筑，仔細(xì)推敲，嚴(yán)格把控每一道工序。澆筑前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)并建全防護(hù)措施，檢查作業(yè)人員個(gè)人防護(hù)用品、臨邊防護(hù)、臨時(shí)用電、大型機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、吊裝器具等情況，確保施工安全。澆筑過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)人員全程旁站，對(duì)混凝土澆筑過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，西康高鐵浐河特大橋110號(hào)墩連續(xù)梁順利澆筑完成。

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