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[軌交] 6號(hào)線太擠了

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發(fā)表于 2023-2-9 14:10:06 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
長(zhǎng)安小子 發(fā)表于 2023-02-09 12:35
為啥6號(hào)線比4號(hào)線擠很多 客流卻比不過(guò)

一個(gè)高低峰明細(xì),一個(gè)高低峰不明顯

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發(fā)表于 2023-2-9 14:10:34 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
glorydream 發(fā)表于 2023-2-9 13:11
8號(hào)線開(kāi)通,早晚高峰跟6號(hào)線和3號(hào)線換乘的流量簡(jiǎn)直不敢想。到時(shí)候就不僅是東郊的潮汐客流了,南郊和西郊 ...

手抖了,不小心點(diǎn)了個(gè)反對(duì)哈哈~我同意,開(kāi)通了8號(hào),3和6的壓力只會(huì)更大,人更多,怎么可能分流,想啥呢

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發(fā)表于 2023-2-9 14:13:55 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
pp123 發(fā)表于 2023-2-9 13:14
我覺(jué)得西安地鐵一個(gè)很失敗的地方就是高新的地鐵太少太晚了,作為上班的人口稠密區(qū),竟然到六號(hào)線才第一次 ...

西安為了賣地皮,給無(wú)人區(qū)修了不少地鐵,很多人流密集的地方反而沒(méi)有線路規(guī)劃。

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發(fā)表于 2023-2-9 14:23:27 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
glorydream 發(fā)表于 2023-2-9 13:11
8號(hào)線開(kāi)通,早晚高峰跟6號(hào)線和3號(hào)線換乘的流量簡(jiǎn)直不敢想。到時(shí)候就不僅是東郊的潮汐客流了,南郊和西郊 ...

8號(hào)線、12號(hào)線都是給6號(hào)線輸送人呢,早上坐6號(hào)線,甘家寨、木塔寺和省體育場(chǎng)上下都不多,到丈八一路和丈八四路才大量的下人,8號(hào)線和12號(hào)線都不能解決,只有早早啟動(dòng)18號(hào)線高新段才能有效緩解。

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發(fā)表于 2023-2-9 14:32:48 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
古都人 發(fā)表于 2023-02-09 13:34
一天也就早晚高峰期擠

大部分也就是坐早晚高峰啊西安交通-悅西安-6號(hào)線太擠了-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2023-2-9 14:42:15 | 只看該作者
就這論壇很多人認(rèn)為地鐵應(yīng)該往郊區(qū)修呢,說(shuō)為了拉大城市骨架,這不是本末倒置嗎?

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發(fā)表于 2023-2-9 15:08:26 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
xianyangwuhan 發(fā)表于 2023-02-09 14:23
8號(hào)線、12號(hào)線都是給6號(hào)線輸送人呢,早上坐6號(hào)線,甘家寨、木塔寺和省體育場(chǎng)上下都不多,到丈八一路和丈八四路才大量的下人,8號(hào)線和12號(hào)線都不能解決,只有早早啟動(dòng)18號(hào)線高新段才能有效緩解。

有沒(méi)有可能其中存在大量軟新的碼工(包括HW、中軟、環(huán)普等)因?yàn)楝F(xiàn)在沒(méi)得選只能坐到錦業(yè)路下車呢? 12號(hào)線及支線南北縱貫軟新和高三,東西與15、3、5號(hào)線換乘,而且是快線,猜測(cè)車輛選型也是大車,當(dāng)然可以緩解高新域外和域內(nèi)交換客流的壓力。至于高新域內(nèi)的客流,18號(hào)線4期是不用指望的,等云巴還靠譜一點(diǎn)。

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發(fā)表于 2023-2-9 15:09:49 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
我是被圖二吸引進(jìn)來(lái)的
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