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[軌交] 東站-白鹿原中運量

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發(fā)表于 2023-2-13 23:17:45 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國
下坡的時候不用電

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發(fā)表于 2023-2-13 23:19:34 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國
長安道人 發(fā)表于 2023-02-13 18:30
重慶那高低起伏不也有云巴嗎？

那叫輕軌
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發(fā)表于 2023-2-14 06:53:38 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
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發(fā)表于 2023-2-14 13:23:41 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西
marquiszjs 發(fā)表于 2023-02-14 06:53
重慶用的是專業(yè)的中車長客的車，可不是半路出家的BYD

長客當(dāng)年造跨坐單軌的時候不也是半路出家嗎？
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發(fā)表于 2023-2-14 14:49:00 | 只看該作者
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發(fā)表于 2023-2-14 19:45:49 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西
2000年的國內(nèi)第一條單軌都可以，BYD沒理由不行，況且2000年可是“城市軌道交通”都沒幾條的吧
制約因素不會是爬坡能力，僅此而已

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發(fā)表于 2023-2-20 10:51:32 | 只看該作者
直接接到6號線穆將王站多好，路線短也方便群眾換乘地鐵

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發(fā)表于 2023-2-20 11:09:31 | 只看該作者 來自： 中國
真是酷愛“幾”字型線路啊
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