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發(fā)表于 2023-2-20 16:42:23
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來(lái)自: 中國(guó)北京
兄弟,貌似是你沒(méi)搞清楚。鄭州是規(guī)劃產(chǎn)能,并不是實(shí)際投產(chǎn)的。這兩者之間差距是非常大的。目前承擔(dān)比亞迪主要產(chǎn)能的是西安,深圳,長(zhǎng)沙,常州,以及其他的電池廠比如重慶。合肥一期應(yīng)該是剛剛建成。鄭州,濟(jì)南應(yīng)該在合肥后面。以后鄭州,濟(jì)南能否完全釋放規(guī)劃產(chǎn)能或者部分釋放還是未知數(shù),取決于比亞迪能否一直保持自己的優(yōu)勢(shì)。但是這個(gè)很難的。第一,取決于Dmi優(yōu)勢(shì)能否一直保持,這點(diǎn)是不可能的,汽車行業(yè)的技術(shù)都是你追我趕。就好比12年以前奇瑞是老大,13年長(zhǎng)城一騎絕塵,干翻了前面所有國(guó)產(chǎn)品牌,現(xiàn)在呢?長(zhǎng)城去哪了?16年后吉利又干翻了長(zhǎng)城,長(zhǎng)安,一直火到2021年,大家覺(jué)得吉利的資本運(yùn)作還會(huì)是未來(lái)的老大,2022年呢?比亞迪又憑借Dmi干翻了前面所有車企。所以比亞迪Dmi能火多久?王傳福本人都沒(méi)有這個(gè)概念。汽車行業(yè)發(fā)展100多年了,有起來(lái)就會(huì)有下去,沒(méi)人能保持的。第二,取決于比亞迪的品牌影響。這就是比亞迪最大的問(wèn)題。不是你有了Dmi,刀片電池,你就成高端了。品牌形象這玩意很難拿捏。即使你技術(shù)再好,消費(fèi)者也會(huì)覺(jué)得寶馬,奔馳高端,而比亞迪不是。這點(diǎn)不改變,比亞迪沒(méi)法成為豐田,現(xiàn)代,大眾這樣的公司。你去了解下這幾家的歷史,都是從垃圾質(zhì)量到后來(lái)的品牌影響力,慢慢起來(lái)的。需要時(shí)間。第三,Dmi只是過(guò)度產(chǎn)品。估計(jì)10年不到,就是純電動(dòng)了。純電動(dòng)拼的是品牌形象,智能化駕駛。這點(diǎn)對(duì)應(yīng)第二條,又是比亞迪目前的軟肋。如果你真的想確定鄭州未來(lái)產(chǎn)能,可以先參考合肥產(chǎn)能的釋放。如果合肥都沒(méi)有完全釋放,其他新工廠先不要談了。 |
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