看這兩天論壇里的地鐵四期消息，12號線基本上跑不了了

米蘭小鐵匠1204

heziphone 發(fā)表于 2023-02-25 13:53
差不多就是你說的這樣，但線路圖還是刪掉吧，圖錯(cuò)的離譜，誤導(dǎo)大家。

老哥 最新的圖和樓主發(fā)的 在那一塊的線路走向誤差大嗎

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琳瑯小豬911

哈哈，保利和光塵樾業(yè)主，近不近

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旭日45

我覺得走灃東自貿(mào)園換乘好一點(diǎn)，后衛(wèi)寨太亂了

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李春花

12挺重要的，顯著拉大城市框架，縮短重要城市節(jié)點(diǎn)的時(shí)間距離
不知道會不會像廣18/21那樣配置越行線，開行快慢車只停幾個(gè)大站點(diǎn)？
（不過又感覺12線位經(jīng)過的地方好像都挺重要的，尤其是雁塔曲江那片）

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這是4期上報(bào)整理好了么還是就批下來了

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小熊先森

李春花 發(fā)表于 2023-02-25 17:12
12挺重要的，顯著拉大城市框架，縮短重要城市節(jié)點(diǎn)的時(shí)間距離
不知道會不會像廣18/21那樣配置越行線，開行快慢車只停幾個(gè)大站點(diǎn)？
（不過又感覺12線位經(jīng)過的地方好像都挺重要的，尤其是雁塔曲江那片）

可以像廣3號線一樣，西安東站到省圖密集開行，然后間隔分流至機(jī)場和西安南。

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bbzl

12號線東段比較重要的其實(shí)是通到木塔寺接入6/8號線，保證機(jī)場快速通達(dá)城南。要砍里程的話，東段可修到理工大為止，近期通過5號線換乘一次進(jìn)東站，也沒有很不方便。這段省下的里程勻給南段修到15號線為止。等東站客流起來，南站修建有眉目了，再報(bào)批樞紐段。