中國(guó)東方航空即將恢復(fù)西安國(guó)際航線（夏秋）

mu522

航司是一方面… 機(jī)場(chǎng)也是一方面… 目前 恢復(fù)進(jìn)度異常緩慢 連一家真正的外航都還沒(méi)有  而且 “紅眼”一個(gè)都沒(méi)有。亞航呼聲夠高了吧，依然沒(méi)恢復(fù)。所以 我認(rèn)為是卡在非航司的某些方面，就不明說(shuō)了。我說(shuō)的是目前…
      當(dāng)然 大東航也確實(shí)拉胯。目前 連港澳都不恢復(fù)。本航季南航有的香港航線也一次沒(méi)飛。哎ヽ(ー_ー )ノ  目前 國(guó)際及地區(qū)航線太可憐了。

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AlexKao

lfmap 發(fā)表于 2023-03-11 14:39
幸福沒(méi)有寬體機(jī)，現(xiàn)階段能爭(zhēng)取到周邊國(guó)家的國(guó)際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)就很不錯(cuò)了

所以說(shuō)需要扶持，增加寬體機(jī)

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wanghaha

mu522 發(fā)表于 2023-03-11 15:51
航司是一方面… 機(jī)場(chǎng)也是一方面… 目前 恢復(fù)進(jìn)度異常緩慢 連一家真正的外航都還沒(méi)有  而且 “紅眼”一個(gè)都沒(méi)有。亞航呼聲夠高了吧，依然沒(méi)恢復(fù)。所以 我認(rèn)為是卡在非航司的某些方面，就不明說(shuō)了。我說(shuō)的是目前…
      當(dāng)然 大東航也確實(shí)拉胯。目前 連港澳都不恢復(fù)。本航季南航有的香港航線也一次沒(méi)飛。哎ヽ(ー_ー )ノ  目前 國(guó)際及地區(qū)航線太可憐了。

別說(shuō)國(guó)際，國(guó)內(nèi)航線恢復(fù)的和重慶昆明杭州都差一個(gè)身位

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DO由自己

還是得培育自己的“川航”。

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Yukino

AlexKao 發(fā)表于 2023-3-11 13:31
陜西應(yīng)該扶持補(bǔ)貼幸福航，填補(bǔ)西歐航線空白，這種事不能把希望寄托在別人身上

幸福都是737 .。就飛不了西歐航線

Yukino

別想了。。歐洲航線沒(méi)啥希望的。。一是西安需求并不飽和。。二就是歐洲航司因?yàn)橐�繞行俄羅斯導(dǎo)致比國(guó)內(nèi)航司的成本要高得多。。所以歐洲并不愿意多開(kāi)航班

AlexKao

Yukino 發(fā)表于 2023-03-11 23:30
別想了。。歐洲航線沒(méi)啥希望的。。一是西安需求并不飽和。。二就是歐洲航司因?yàn)橐�繞行俄羅斯導(dǎo)致比國(guó)內(nèi)航司的成本要高得多。。所以歐洲并不愿意多開(kāi)航班

你不知道快要開(kāi)放歐洲旅游了吧，而且疫情前上座率就不錯(cuò)

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車蕓

真要能指望本地航司，當(dāng)年西北航也不會(huì)擺爛扔給東航了。
連原本六大航之一都保不住，還指望所謂的本地航司？

說(shuō)句不好聽(tīng)的，很多西安人總是喜歡甩鍋，把本地的原因甩鍋給外部因素。先想想如果都是外部因素，當(dāng)年西北航為啥關(guān)門(mén)了吧。