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發(fā)表于 2023-3-13 10:38:06 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
ditiezudxz 發(fā)表于 2023-03-13 10:27
拼的是沿途政府、開發(fā)區(qū)的財力和支撐力度。

那怪不得都修到高新,再往東就不穩(wěn)了,因為就高新有錢。

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發(fā)表于 2023-3-13 10:42:00 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
11和12號東段合并重新規(guī)劃路線,串聯(lián)咸陽和市區(qū)密集區(qū)為上策

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發(fā)表于 2023-3-13 10:49:07 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
早日動工是王道。

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發(fā)表于 2023-3-13 10:56:09 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
征和四路是在自貿(mào)園那邊還是近天臺路,如果近天臺路會順道整理車城嗎@Auldpena

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發(fā)表于 2023-3-13 11:01:06 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
北跨南控,可信度較高

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發(fā)表于 2023-3-13 11:02:34 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
小石先森 發(fā)表于 2023-3-13 00:01
南北向多來幾條,東西向的線路太多了

21號線南起西安東站,北跨渭河到高陵
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發(fā)表于 2023-3-13 11:04:42 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
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發(fā)表于 2023-3-13 11:06:10 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
是不是會借12號線來改造天臺路和車城板塊啊
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