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[軌交] 四期城東城南折戟？

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發(fā)表于 2023-3-13 13:04:26 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國廣東深圳
召召 發(fā)表于 2023-03-13 12:33
7號線具體線路是什么樣呢

外院-鹿苑大道

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發(fā)表于 2023-3-13 13:05:29 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
heziphone 發(fā)表于 2023-03-13 11:09
11東和12東至少留一條吧。。
南郊本來就人口稠密 有了12 去機場和東站才方便些
8和15中間空著那么大一片 11不修這段真的好嗎

那一片的地基本上都賣了，現(xiàn)在的地鐵側(cè)重于空地塊。更有助于人口平衡

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發(fā)表于 2023-3-13 13:06:44 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
wanghaha 發(fā)表于 2023-03-13 11:14
11號線進咸陽市區(qū)，12號線不進西安市區(qū)，有點諷刺

一點也不，西咸新區(qū)也不是鬧著玩的。其次高新也開始在地鐵上面發(fā)力。

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發(fā)表于 2023-3-13 13:07:35 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
yuxuan9862 發(fā)表于 2023-03-13 11:32
這樣的話，說明四期的大思路
就不是優(yōu)化市區(qū)線網(wǎng)，而是服務重大目標
7服務北跨，一直修的鹿苑大道
11服務西咸一體化，12服務機場+高新

反正地鐵都是虧錢，不如郊區(qū)多賣點地

這格局沒問題

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發(fā)表于 2023-3-13 13:11:08 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址

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發(fā)表于 2023-3-13 13:11:38 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
灃東新城規(guī)劃局 發(fā)表于 2023-03-13 12:10
高三，軟新，灃東或成最大贏家

也算是城西的巨大騰飛

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發(fā)表于 2023-3-13 13:12:02 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
沒灃西啥事嗎？

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發(fā)表于 2023-3-13 13:13:24 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
這樣報完美避開大客流需求，又多了幾條坐椅子線路…民意鼎沸引起上級關注，重蹈天津地鐵覆轍……徹查�。�！
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