隨手做了個(gè)圖，地鐵站距對(duì)比

劉先生sir

西安地鐵地下文物眾多，哪能那么教條根據(jù)人口密度設(shè)站，適當(dāng)調(diào)整我認(rèn)為是可以接受的，批后申訴適當(dāng)增加站位，最大化滿足群眾需求。歇歇吧，批還沒批，發(fā)這么多貼吵個(gè)寂寞啊

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mujwq1989

看來多走200m會(huì)累死很多人

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阿童木先生

劉先生sir 發(fā)表于 2023-03-14 10:01
西安地鐵地下文物眾多，哪能那么教條根據(jù)人口密度設(shè)站，適當(dāng)調(diào)整我認(rèn)為是可以接受的，批后申訴適當(dāng)增加站位，最大化滿足群眾需求。歇歇吧，批還沒批，發(fā)這么多貼吵個(gè)寂寞啊

所以大家都是贊成加站覺得站距確實(shí)偏大，所以更應(yīng)該把工作做到前頭

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阿童木先生

mujwq1989 發(fā)表于 2023-03-14 10:02
看來多走200m會(huì)累死很多人

有沒有想過每天通勤的人？有沒有想過老人孩子？有沒有想過15號(hào)線大學(xué)城外地學(xué)生和家長來報(bào)到帶著大包小包行李下了地鐵被一堆黑摩圍住的感覺

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凡生

設(shè)置站距離，是為了降低乘車密度。人密度大是不合理的，所以中心區(qū)人員要疏散。而不是為了滿足臨時(shí)的人的需求而加站。是要合理規(guī)劃，然后借助地鐵，合理引導(dǎo)人員！�。∵@也是為什么地鐵會(huì)修到人不是很多的地方，如5號(hào)線，臨潼線。等。是為了引流！引流！

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凡生

凡生 發(fā)表于 2023-03-14 10:12
設(shè)置站距離，是為了降低乘車密度。人密度大是不合理的，所以中心區(qū)人員要疏散。而不是為了滿足臨時(shí)的人的需求而加站。是要合理規(guī)劃，然后借助地鐵，合理引導(dǎo)人員！�。∵@也是為什么地鐵會(huì)修到人不是很多的地方，如5號(hào)線，臨潼線。等。是為了引流！引流！

是為了讓人口分布更合理�。�

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heziphone

阿童木先生 發(fā)表于 2023-03-14 10:05
所以大家都是贊成加站覺得站距確實(shí)偏大，所以更應(yīng)該把工作做到前頭

對(duì)啊，這不就對(duì)了，你這一句話就能說清的事情，非要發(fā)好幾個(gè)帖子撒潑＆輸出情緒，17級(jí)的大佬何必這樣呢。。

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阿童木先生

凡生 發(fā)表于 2023-03-14 10:12
設(shè)置站距離，是為了降低乘車密度。人密度大是不合理的，所以中心區(qū)人員要疏散。而不是為了滿足臨時(shí)的人的需求而加站。是要合理規(guī)劃，然后借助地鐵，合理引導(dǎo)人員�。�！這也是為什么地鐵會(huì)修到人不是很多的地方，如5號(hào)線，臨潼線。等。是為了引流！引流！

郊縣跟城區(qū)內(nèi)是兩碼事。圖中人家市區(qū)比西安修的密，也不影響人家郊縣線路修建更不影響人家分流市區(qū)人口。

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