地鐵四期過程方案

engallon

這玩意兒，哪塊兒的地能賣上價就先修哪里，哪里的財政收入高就修哪里，沒必要討論，一切以錢和權(quán)說話，沒錢又沒權(quán)就靠后排。管你人口密不密出行方不方便，先不方便了就自己開車或者賣房再賣地鐵房，這樣經(jīng)濟才能活起來

未曾種樹的人

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-16 09:04
10號線跟4號線沒有換乘站吧

8號線換乘，兩條線間距就差了一站，不可能優(yōu)先建這種加密線的

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又是冤家又聚頭

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-16 10:51
完全沒的坐的區(qū)域前提是得有人��！
5-2沿線地鐵沒的坐，路都沒修利索，地鐵通車第三年了，還是沒人，車廂空空

西咸還沒發(fā)展起來，再等三年看看，16號線通了應(yīng)該能給5-2灌一點

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未曾種樹的人

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-16 10:51
完全沒的坐的區(qū)域前提是得有人啊！
5-2沿線地鐵沒的坐，路都沒修利索，地鐵通車第三年了，還是沒人，車廂空空

所以5-2的建設(shè)原因難道不是交大創(chuàng)新港嗎？

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未曾種樹的人

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-16 11:43
10號線一期沿線為去個大雁塔倒車兩次，估計折騰一回就不想折騰第二回了…

換乘一下就叫折騰？那請問只有地鐵在你家門口直達(dá)目的地的才算正確是吧？

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