四調

曹司徒

大秦賦 發(fā)表于 2023-03-16 11:38
從最近論壇四期這個事就能看出來，西咸一體化，在民間是多么不受西安人支持。難啊。

要是說修個地鐵就能大幅或是明顯的推進一體化，那可以啊，哪怕砍了12給咸陽再報一個也不是不行啊，畢竟一體化帶來的收益肯定比修個地鐵的投入多的多。但是想想也不可能一個地鐵就能實現(xiàn)，那豈不成咸陽用了西安的指標？兩地民間支持一體化，領導們不想省里不想那也是白整啊。

來自安卓APP客戶端

fly53

15則連接了東站、曲二、航天、長安大學城和高新南部。若從8號線替代看，12似乎優(yōu)先級沒那么高，而15-2只需要十公里多點的里程就串聯(lián)了以上區(qū)域，方便航天和高新的商務出差和大學生往返學校，屬于花小錢辦大事。如果里程有限，舍掉12東段，先修15-2東段也可以

來自安卓APP客戶端

鎬浩

這個……調整的有點多了吧？？

大秦賦

曹司徒 發(fā)表于 2023-03-16 13:05
要是說修個地鐵就能大幅或是明顯的推進一體化，那可以啊，哪怕砍了12給咸陽再報一個也不是不行啊，畢竟一體化帶來的收益肯定比修個地鐵的投入多的多。但是想想也不可能一個地鐵就能實現(xiàn)，那豈不成咸陽用了西安的指標？兩地民間支持一體化，領導們不想省里不想那也是白整啊。

首先，咸陽是沒有理由拒絕的，也沒有權利和能力拒絕和阻止。
其次，要我說，只是有些人急于求成，上面能給咸陽規(guī)劃甚至京城的批復，人家的眼界比不上論壇里的？我看人家只是沒有拒絕但合并是跑不了的。只是需要時間和機會。
還有人喊地鐵四期真那樣批了就投訴鬧事，笑死了。
有句話欲取之，必先予之。

來自安卓APP客戶端

曹司徒

大秦賦 發(fā)表于 2023-03-16 14:07
首先，咸陽是沒有理由拒絕的，也沒有權利和能力拒絕和阻止。
其次，要我說，只是有些人急于求成，上面能給咸陽規(guī)劃甚至京城的批復，人家的眼界比不上論壇里的？我看人家只是沒有拒絕但合并是跑不了的。只是需要時間和機會。
還有人喊地鐵四期真那樣批了就投訴鬧事，笑死了。
有句話欲取之，必先予之。

咸陽沒有省里有啊，現(xiàn)在這不就擺明了，省里不想撤銷咸陽市，依舊在防著西安做大，省里想扶植第二個大城市也好，結果就指著咸陽搞，這不依舊會加劇兩市矛盾嘛，心態(tài)不改，西咸一體化遲早告吹。

來自安卓APP客戶端

forever998

目前看來，西咸一體化要做到行政一體化，可能性不大，上面的要求很有可能是【西咸同城化】。
同城化最顯著的標志之一就是交通一體化，所以大家看到從去年開始大量新建西咸之間的道路，而這次四期也規(guī)劃了到咸陽的地鐵，很有可能還會增加兩市區(qū)直達的公交，包括前一段時間實行的長安通在咸陽坐公交享受5折優(yōu)惠等等。
以上種種說明，在省上的推動下，西咸兩市在一體化的道路上還是相向而行的，這也是大家所期望的！

大話羊羊

七里香 發(fā)表于 2023-03-16 11:34
自說自話 自我否定，11砍東留西怎么都是極其錯誤的決定，當然且待官宣吧

不然西安都市圈是吹的

來自安卓APP客戶端