今年北方這四個(gè)城市的地鐵里程都是300km+

用戶9253847582

剩下三家客流加一塊都不夠西安打的

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Yukino

派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2023-3-19 19:56
西安地鐵一直公布西戶線客流，阿牛統(tǒng)計(jì)也有

阿牛統(tǒng)計(jì)算客流算客強(qiáng)的表里從來不會(huì)帶西戶的

Yukino

hifispeaker 發(fā)表于 2023-3-19 22:59
唉！我們這邊還在為誰借了誰的名義修地鐵，誰家出錢，掛誰家名，4期哪哪就是留著被砍得，爭(zhēng)執(zhí)的面紅耳赤， ...

鄭許走的城際審批的。不占用鄭州地鐵的里程指標(biāo)。跟當(dāng)初的14號(hào)線一樣。特定時(shí)間的漏子�，F(xiàn)在這個(gè)已經(jīng)補(bǔ)上了。。咸陽要是有本事。去批下來城際別用西安地鐵里城的指標(biāo)那隨便怎么弄。。問題是能么？

派大星vs海綿寶

Yukino 發(fā)表于 2023-03-20 00:11
阿牛統(tǒng)計(jì)算客流算客強(qiáng)的表里從來不會(huì)帶西戶的

就算客強(qiáng)算上西戶，西安客強(qiáng)仍然北方第二

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埃菲爾鐵塔

又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2023-03-19 19:14
等四期和多層次批復(fù)下來，2030年之后這些城市都是弟弟，西安里程未來穩(wěn)居北方第二

別的城市都是傻子？

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埃菲爾鐵塔

scolunfnie 發(fā)表于 2023-03-19 21:33
不用吵...軌交協(xié)會(huì)有統(tǒng)計(jì)軌道交通數(shù)據(jù)，西戶里程也算在城市軌交總里程里。
但同樣的，輕軌、單軌、智軌、apm、云巴、市域鐵路等也會(huì)被算進(jìn)去，例如宜賓智軌、璧山云巴、上海金山鐵路等
目前狹義的軌道交通特征普遍認(rèn)為有可付費(fèi)區(qū)換乘、隨到隨走、發(fā)車間隔不宜過長(zhǎng)（一小時(shí)一班確實(shí)過于尷尬，無論國(guó)內(nèi)外半小時(shí)一班差不多都是底線了，當(dāng)然也有極個(gè)別例子比如棉蘭機(jī)場(chǎng)鐵路差不多就1小時(shí)1班，但也沒必要和這種發(fā)展中國(guó)家二線城市比）等，所以西戶可能暫時(shí)還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。（btw鄭許肯定是算的）

你說智軌算 簡(jiǎn)直是在這胡扯！

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又是冤家又聚頭

埃菲爾鐵塔 發(fā)表于 2023-03-20 07:25
別的城市都是傻子？

不是傻不傻的問題，那幾個(gè)弟弟客流太差，不利于未來地鐵報(bào)批

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吃納豆的豆腐君

鄭許算入鄭州里程就是耍流氓。連運(yùn)營(yíng)單位都是許昌軌道交通。有自己的LOGO，有自己的運(yùn)營(yíng)單位，地鐵口有自己許昌軌道的立柱，和鄭州沒有半毛錢關(guān)系。